Lietoti Ford Transit

Kas jāzina pirms pirkšanas: Ford Transit

Pēc 2 video apskatiem un 1 preses testa · atjaunināts 26.09.2026

Ko saka apskati

• Pilna izmēra Transit piedāvā vairāk nekā 450 versiju ar trim kravas telpas garumiem, diviem jumta augstumiem un priekšējo, aizmugurējo vai pilnpiedziņu.[1]viens avots
• Stūre ir tieša un atsaucīga, virsbūves sasveres labi kontrolētas, bet gaitas komforts novērtēts kā līdzvērtīgs Mercedes Sprinter.[1]viens avots
• Vadītājam un pasažieriem ir daudz vietas, vadītāja sēdeklis regulējams astoņos virzienos, bet salonā ir vairākas lielas mantu novietnes.[1]viens avots
• Lielākā furgona 15,1 m³ kravas telpa atpaliek no dažiem konkurentiem, taču 1,3 m sānu durvju aile apskatā nosaukta par labāko tirgū.[1]viens avots

Tipiskās problēmas

• Jaudīgajam 155 ZS 2,2 l turbodīzelim ziņots par virzuļa, parasti trešā cilindra, izdegšanu jau pie 30–40 tūkst. km; par problemātiskākajiem saukti 2017.–2018. gada auto.[2]viens avots

  30 000–40 000 km · 2017–2018 · 2.2 turbodiesel 155 hp

• Euro 5 dīzeļu lāpstiņu eļļas sūknim var nolūzt kompozītmateriāla lāpstiņas; zemā spiediena brīdinājums iedegas novēloti, kad dzinējs jau cietis no eļļas bada.[2]viens avots

  Euro 5 diesel

• Aizmugures un pilnpiedziņas versiju radiatora ventilatora viskosajūgs mēdz sabojāties ap 200 000 km; tā nomaiņai parasti jāizjauc ievērojama priekšdaļas daļa.[2]viens avots

  200 000–200 000 km

• Priekšējā piekarē agri padodas stabilizatora statņi un riteņu gultņi, turklāt labā puse cieš biežāk; minētais kalpošanas ilgums ir aptuveni 50–60 tūkst. km.[2]viens avots

  50 000–60 000 km

• Dīzeļiem kopš 2006. gada īsi braucieni var neļaut pabeigt DPF reģenerāciju; filtrs aizsērē, iedegas brīdinājums, krītas jauda un iespējams avārijas režīms.[3]viens avots

  2006+ · diesel

• Manuālās kārbas auto divmasu spararats intensīvā pilsētas režīmā var priekšlaicīgi nolietoties pat pirms 100 000 km; pazīmes ir grabēšana, pedāļa vibrācija un apgrūtināta pārslēgšana.[3]viens avots

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Apskatā ieteikts 103 ZS 2,0 l dīzelis: viss griezes moments pieejams no 2000 apgr./min, tādēļ tas rada mazāk trokšņa un patērē mazāk degvielas nekā jaudīgākās versijas.[1]viens avots

No kā izvairīties

• No 155 ZS 2,2 l turbodīzeļa labāk izvairīties: avots iesaka pieticīgākas versijas, jo jaudīgajam motoram ziņots par agrīnu virzuļa izdegšanu.[2]viens avots

Ko pārbaudīt apskatē

• Iedarbiniet aukstu motoru: klausieties turbīnas svilpšanu, sprauslu klaudzēšanu un divmasu spararata grabēšanu; pārbaudiet eļļas noplūdes un melnus dūmus paātrinoties.[3]viens avots
• Pārbaudiet visas gaismas, mēraparātus, tīrītājus un centrālo atslēgu no katrām durvīm; pēc iedarbināšanas nedrīkst palikt kļūdu lampas.[3]viens avots
• Īpaši izmēriet aizmugurējo bremžu kluču biezumu; izmēģinājuma braucienā vilkšana uz sāniem norāda uz iesprūdušu suportu, bet metāliska skrāpēšana — uz nodilušiem klučiem.[3]viens avots
• Koroziju meklējiet uz spārniem, durvju apakšmalām, šķērssijām, zem kravas grīdas, pie aizmugures eņģēm, šasijas sliedēm un bremžu caurulēm.[3]viens avots
• Manuālajai kārbai izbrauciet visus pārnesumus pilsētas satiksmē, pārbaudiet sajūga slīdēšanu uzkalnā un salīdziniet grabēšanu ar nospiestu un atlaistu sajūgu.[3]viens avots
• Papildu pneimospilveni pie aizmugures lokšņu atsperēm ir pazīme, ka furgons apzināti ekspluatēts ar pārslodzi; rūpīgi pārbaudiet pusrāmi, transmisiju un motoru.[2]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]What Car? — 2021 Ford Transit review | Edd China's in-depth review | What Car? · ▶ video
2. [2]АВТО ПЛЮС — The best small-tonnage foreign car? Ford Transit | Used cars · ▶ video
3. [3]tacticengineering.com — Problemas del Ford Transit: las averías más comunes (2026) · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet