Lietoti Ford Mondeo

Kas jāzina pirms pirkšanas: Ford Mondeo

Pēc 4 video apskatiem un 1 foruma tēmas · atjaunināts 26.09.2026

Ko saka apskati

• MD Mondeo ir ļoti ietilpīgs: hečbeka bagāžnieks ir milzīgs, un nolocītie aizmugures sēdekļi izveido gandrīz universāļa cienīgu kravas telpu.[3]viens avotsMD
• MD pa nelīdzenu ceļu brauc komfortabli, stūrējas atsaucīgi un labi apvieno gaitas komfortu ar vadāmību.[3][1]MD
• Vadītāja vieta ir ergonomiska, ar plašām sēdekļa un stūres regulēšanas iespējām; galvenās vadības ierīces ir viegli sasniedzamas un saprotamas.[3][1]MD
• Salona nodilumizturība kopumā vērtēta labi, taču melnā spīdīgā plastmasa viegli saskrāpējas.[3]viens avotsMD
• Mk4 Titanium X salons arī vecumā var radīt atturīgas greznības iespaidu, bet 2,2 litru dīzelis ar sešpakāpju manuālo kārbu ir patīkams braukšanā.[4]viens avots

Tipiskās problēmas

• MD sešpakāpju divsajūgu kārba var raustīties uzsākot braukšanu, pārslēgties neparasti un piedzīvot sajūgu paketes vai vārstu bloka atteici.[3]viens avotsMD

  2.0 turbo diesel

• MD dīzeļiem ziņots par turbīnas, sprauslu blīvējumu, EGR un DPF problēmām; avots tos raksturo kā riskantāku izvēli.[3]viens avotsMD

  2.0 turbo diesel

• MD kondicionētājs var pilnībā pārstāt darboties; ziņotajos gadījumos vainīgs parasti ir kondensators, un remonts var būt dārgs.[3]viens avotsMD
• Viena 2017. gada 2,0 TDCi īpašnieks 29 000 km laikā papildināja ap 1,5 litriem dzesēšanas šķidruma; avots norāda, ka Mondeo noplūdes ir izplatītas.[2]viens avots

  224 000–253 000 km · 2017–2017 · 2.0 TDCi

• Mk4 modelim jāuzmanās no sajūga un divmasu spararata bojājumiem, kuru remonts var būt dārgs.[4]viens avots

  2.2 diesel

• Mk4.5 salona temperatūras sensora ventilatora gultnis ar laiku var nodilt, izraisot arvien skaļāku dūkoņu zem stūres.[5]viens avots

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• MD vēlīno gadu 2,0 litru turbo EcoBoost benzīna dzinējs raksturots kā samērā uzticams; tas plaši izmantots, tādēļ detaļu pieejamībai un cenai nevajadzētu būt problēmai.[3]viens avotsMD
• Mk4 2,2 litru dīzelis ar sešpakāpju manuālo kārbu ir slavēts par patīkamu braukšanu un saprātīgu ekonomiju, taču jāpārbauda sajūgs un divmasu spararats.[4]viens avots

No kā izvairīties

• MD 2,0 litru dīzelis ar divsajūgu kārbu ir riskantākā kombinācija: dīzelim minētas vairākas emisiju un degvielas sistēmas kaites, bet kārbai — dārgas atteices.[3]viens avotsMD

Ko pārbaudīt apskatē

• Pieprasiet pilnu apkopes vēsturi un pirms pirkuma uzticiet auto licencētam mehāniķim, īpaši, ja tas ir dīzelis.[3]viens avotsMD
• Izmēģinājuma braucienā pārbaudiet divsajūgu kārbu pilsētas režīmā: meklējiet raustīšanos uzsākot un neparastu pārslēgšanos; noskaidrojiet, vai tā apkopta ik pēc 40 000 km.[3]viens avotsMD
• Aukstam motoram pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un meklējiet noplūdes pie ūdenssūkņa, kā arī eļļas noplūžu pēdas.[2][3]MD
• Apskatiet priekšdaļu un motortelpu: nevienādas spraugas, atšķirīgi stiprinājumi, svaiga plastmasa vai krāsas migla var liecināt par nekvalitatīvu avārijas remontu.[3]viens avotsMD
• Pārbaudiet kondicionētāju, centrālo atslēgu, elektriskos logus un skārienekrānu; visiem šiem mezgliem ziņoti darbības traucējumi.[3]viens avotsMD
• 2014.–2017. gada automobilim pārliecinieties, ka ir izpildīts Takata drošības spilvena atsaukums.[3]viens avotsMD
• Mk4 ar manuālo kārbu klausieties sajūga un divmasu spararata darbību; Mk4.5 salonā ieklausieties dūkoņā zem stūres.[4][5]

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Atsauksmes par ceturtās paaudzes "Ford Mondeo" · forums
2. [2]Motors&Me — Used 2017 Ford Mondeo 2.0tdci one year after purchase, what has gone wrong. · ▶ video
3. [3]ReDriven — Ford Mondeo/Fusion. Proof you don't always NEED an SUV! | ReDriven used car review · ▶ video
4. [4]Car Soul — MK4 Ford Mondeo Review, Is It Still Worth Buying In 2025? · ▶ video
5. [5]The Automotive Approach — How to fix Buzzing noise inside Ford Mondeo Mk4.5 Facelift · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet