Lietoti Ford Explorer

Kas jāzina pirms pirkšanas: Ford Explorer

Pēc 3 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• 1996.–2002. gada Explorer raksturots kā labi aprīkots un komfortabls pilsētā; tas spēj braukt bezceļā, taču nav piemērots regulārai smagu piekabju vilkšanai.[3]viens avots1996–2002 review range
• 1996.–2002. gada modeļiem ir elektroniski vadāma Control Trac pilnpiedziņa, neatkarīga priekšējā piekare, aizmugurējais tilts ar lokšņu atsperēm un disku bremzes ar ABS.[3]viens avots1996–2002 review range
• Explorer EV CFV ir Eiropas elektriskais krosovers uz MEB platformas; pieejama aizmugures vai pilnpiedziņa.[2]viens avotsExplorer EV CFV

Tipiskās problēmas

• 1996.–2002. gada Explorer ar manuālo kārbu smagā vilkšanā vājā vieta var būt sajūgs; aprakstītam īpašniekam tas bija jāmaina.[3]viens avots1996–2002 review range

  4.0 V6 OHV

• Aprakstītam 2001. gada XLT automātiskā pārnesumkārba sabojājās pie 128 000 km pēc smagas vilkšanas; avots to uzskata par nepietiekami izturīgu šādam darbam.[3]viens avots1996–2002 review range

  128 000–128 000 km · 2001–2001 · 4.0 V6 SOHC

• Avots norāda uz Explorer automātisko kārbu problēmām un dzinēja aizmugurē novietotām sadales ķēdēm, kuru nomaiņa pārrāvuma gadījumā ir dārga.[3]viens avots
• 1999. gada XLT īpašnieks ziņoja par bojātu termostatu pie 95 000 km.[3]viens avots1996–2002 review range

  95 000–95 000 km · 1999–1999

• Jaunās paaudzes sākotnējai produkcijai tika ziņots par šasijas, transmisijas, klimata kontroles un piekares problēmām, kā arī bojātām piegādātajām detaļām un apdares elementiem.[1]viens avots

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Explorer EV CFV avots nenorāda sistēmisku elektromotora vai reduktora defektu, tāpēc starp 125 kW RWD, 210 kW RWD un 250 kW AWD versijām var izvēlēties pēc vajadzīgās jaudas un piedziņas.[2]viens avotsExplorer EV CFV

No kā izvairīties

• Smagai vilkšanai neizvēlies 1996.–2002. gada manuālo versiju: avots sajūgu sauc par vājo vietu.[3]viens avots1996–2002 review range
• Arī 1996.–2002. gada automātiskā versija nav laba izvēle regulārai smagai vilkšanai, jo avots pārnesumkārbu uzskata par nepietiekami izturīgu šādai slodzei.[3]viens avots1996–2002 review range

Ko pārbaudīt apskatē

• 1996.–2002. gada auto pārbaudi sajūga darbību vai automātiskās kārbas pārslēgšanos un noskaidro, vai automobilis izmantots smagu piekabju vilkšanai.[3]viens avots1996–2002 review range
• Pārbaudi sadales ķēžu stāvokli un apkopes vēsturi: avots brīdina, ka tās atrodas dzinēja aizmugurē un pārrāvuma gadījumā ir dārgi maināmas.[3]viens avots
• Explorer EV CFV pārbaudē veic augstsprieguma baterijas diagnostiku, izmēģini uzlādi un pārbaudi siltuma vadības sistēmu.[2]viens avotsExplorer EV CFV
• Explorer EV CFV pārbaudi 12 V sistēmu, programmatūras versiju un kļūdu atmiņu, kā arī pārliecinies, ka veikti OTA vai servisa atjauninājumi.[2]viens avotsExplorer EV CFV
• Jaunās paaudzes agrīnam eksemplāram rūpīgi pārbaudi šasiju, transmisiju, klimata kontroli, piekari, detaļas un apdari, jo par šīm jomām tika ziņots sākotnējās ražošanas laikā.[1]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]actualidadmotor.com — Ford Explorer aizkavēsies negaidītu kvalitātes problēmu dēļ · prese
2. [2]autoradars.lv — Ford Explorer EV CFV (2024+): problēmas un riski | AutoRadars · prese
3. [3]carsguide.com.au — Ford Explorer Problems & Reliability Issues · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet