Lietoti Ford Fiesta

Kas jāzina pirms pirkšanas: Ford Fiesta

Pēc 5 video apskatiem, 1 foruma tēmas un 1 preses testa · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• Mk6 Fiesta ir kompakta un ekonomiska; braukšanā tā izceļas ar precīzu stūri un aizraujošu vadāmību.[3][7]Fiesta Mk6
• 2013.–2017. gada versijai aizmugurē ir maz vietas ceļgaliem un galvai; gaita ir stingrāka un ātrumā dzirdams riepu troksnis.[7]viens avotsFiesta Mk6
• Apskatītajam modernizētajam ST-Line ir kvalitatīvs salons un ērta SYNC 3 sistēma, taču sporta balstiekārta pilsētā šķiet asa.[1]viens avots
• 2003. gada 1,4 l Fiesta tika novērtēta kā veikls pilsētas auto ar loģiskām vadības ierīcēm un elastīgu motoru, bet ar nogurdinošiem sēdekļiem un mīkstām bremzēm.[4]viens avots

Tipiskās problēmas

• Mk6 1,0 un 1,6 l benzīna motoriem pēc 100 000 km tiek ziņots par izstieptu sadales ķēdi; pazīme ir troksnis aukstā iedarbināšanā.[3]viens avotsFiesta Mk6

  100 000+ km · 1.0 petrol, 1.6 petrol

• Mk6 PowerShift divsajūgu kārbai jau ap 50 000 km var slīdēt sajūgi; tiek minēti rāvienu, pārslēgšanās aiztures un pārkaršanas gadījumi.[3]viens avotsFiesta Mk6

  50 000+ km

• Mk6 1,6 TDCi tiek ziņots par aizsērējušu kvēpu filtru un turbīnas nodilumu ap 80 000 km.[3]viens avotsFiesta Mk6

  80 000+ km · 1.6 TDCi

• Mk6 priekšējo sviru bukses var nolietoties ap 40 000 km, bet lodbalsti un stūres stiepņu uzgaļi — 30 000–50 000 km robežās, radot klauvējienus un vibrāciju.[3]viens avotsFiesta Mk6

  30 000–50 000 km

• Mk6 automobiļiem pēc 5–7 ekspluatācijas gadiem tiek ziņots par rūsu sliekšņu apakšdaļā un riteņu arkās; plaisājošs hermētiķis var ielaist ūdeni durvīs un motora pārsegā.[3]viens avotsFiesta Mk6
• Fiesta kondicionieriem tiek minēts blīvju un kompresora nodilums, kas var izraisīt aukstumaģenta noplūdi, troksni un vājāku dzesēšanu.[5]viens avots

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 2013.–2017. gada auto vairumam pircēju ieteikts 1,0 l EcoBoost benzīna motors ar 100 ZS: tas novērtēts kā pietiekami dinamisks.[7]viens avotsFiesta Mk6
• Apskatītajai 2003. gada Fiesta 1,4 l benzīna motors tika raksturots kā pietiekami jaudīgs vieglajam auto, elastīgs un pilsētai piemērots.[4]viens avots

No kā izvairīties

• Jaunākās apskatītās paaudzes atmosfēriskais 1,1 l benzīna motors nav ieteikts nepietiekamas jaudas dēļ; priekšroka dota 1,0 l trīscilindru turbomotoram.[6]viens avots
• Mk6 1,6 TDCi ir riskantāka izvēle avotā minētās kvēpu filtra aizsērēšanas un turbīnas nodiluma dēļ.[3]viens avotsFiesta Mk6

Ko pārbaudīt apskatē

• Mk6 1,0 un 1,6 l benzīna motoru iedarbiniet aukstu un klausieties, vai nav sadales piedziņas grabēšanas; pārbaudiet apkopes un remonta dokumentus.[3]viens avotsFiesta Mk6
• PowerShift testa braucienā pārbaudiet uzsākšanu, lēnu kustību sastrēguma režīmā un 1.–2. pārnesuma maiņu; nepieļaujiet slīdēšanu, rāvienus vai aizturi.[3][2]Fiesta Mk6
• Mk6 izmēģinājuma braucienā klausieties priekšējās piekares klauvējienus un pārbaudiet vibrāciju; apskatiet sviru bukses, lodbalstus un stūres stiepņu uzgaļus.[3]viens avotsFiesta Mk6
• Rūpīgi apskatiet Mk6 sliekšņu apakšdaļu, riteņu arkas, durvis un motora pārsegu; meklējiet rūsu, krāsas bojājumus un saplaisājušu hermētiķi.[3]viens avotsFiesta Mk6
• Ieslēdziet kondicionieri un pārliecinieties, ka tas ātri un vienmērīgi dzesē; klausieties kompresora trokšņus un pārbaudiet sistēmu, ja dzesēšana ir vāja.[5]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]CarGurus UK — Ford Fiesta ST Line Review · ▶ video
2. [2]Суворкин Сергей — Ford Fiesta. One of the best in its class IF NOT FOR… · ▶ video
3. [3]ТопАвто — ТОП проблем Ford Fiesta 6 Mk6 2008-2017 | Самые частые неисправности и недостатки · ▶ video
4. [4]iauto.lv — Tests: Mazais tušiņš, jeb Ford Fiesta · forums
5. [5]kondicio.lv — FORD FIESTA - Kondicioniera Remonts, Gāzes Uzpilde un ... · prese
6. [6]carwow — Ford Fiesta 2020 detailed in-depth review | carwow Reviews · ▶ video
7. [7]carwow — Ford Fiesta 2013-2017 review | Mat Watson Reviews · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet