Lietoti Ford Tourneo

Kas jāzina pirms pirkšanas: Ford Tourneo

Pēc 3 preses testiem · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• Tourneo Custom V362 ir liels pasažieru un komercauto, kas sākotnēji piedāvāts ar 2.2 TDCi, bet vēlāk — ar 2.0 EcoBlue dīzeļdzinēju.[1]viens avotsTourneo Custom V362
• Tourneo Connect/Custom īpašnieki novērtē praktiskumu, pazīstamu tehniku un pieņemamas uzturēšanas izmaksas labi saglabātiem eksemplāriem.[2]viens avots
• 2024. gada DVSA datos Tourneo Custom vidējais tehniskās apskates iziešanas rādītājs bija 88% no 5333 pārbaudēm — par 6 procentpunktiem virs visu modeļu vidējā.[3]viens avots
• Tourneo Connect/Custom uzticamība lielā mērā ir atkarīga no dzinēja, pārnesumkārbas un apkopes vēstures; vienkāršākas, regulāri apkoptas versijas atstāj labāku iespaidu.[2]viens avots

Tipiskās problēmas

• V362 2.0 EcoBlue eļļas sūkņa piedziņas siksna strādā eļļā un var sadalīties, izraisot eļļas spiediena zudumu; avots ziņo arī par biežām AdBlue kļūmēm.[1]viens avotsTourneo Custom V362

  80 000+ km · 2.0 EcoBlue

• 1.6 HDi (DV6) turbīnas eļļas kanāla sietiņš var aizsērēt, bet neblīvas sprauslu vara blīves ļauj kvēpiem piekausēt sprauslu pie galvas.[2]viens avots

  120 000–220 000 km · 1.6 HDi (DV6)

• 1.0 EcoBoost eļļā strādājošā zobsiksna var sadalīties un izraisīt smagu dzinēja bojājumu.[2]viens avots

  60 000–140 000 km · 1.0 EcoBoost

• Pilsētā lietotiem dīzeļiem īsi braucieni un auksti starti var traucēt DPF reģenerāciju un aizsērēt EGR, palielinot patēriņu un radot jaudas zudumu vai avārijas režīmu.[2]viens avots

  120 000–250 000 km · diesel

• Novecojis 12 V akumulators var izraisīt neiedarbināšanos un neparastu elektronikas darbību, īpaši aukstā laikā vai pēc īsiem braucieniem.[2]viens avots

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Avots kā ieteicamo izvēli min 1.5, 1.6 un 2.0 TDCi, tomēr arī tiem pirms pirkuma jāpārbauda apkopes vēsture, DPF un EGR stāvoklis.[2]viens avots

No kā izvairīties

• 1.0 EcoBoost prasa īpašu piesardzību eļļā strādājošās zobsiksnas sadalīšanās riska dēļ.[2]viens avots
• V362 2.0 EcoBlue izvēlieties tikai pēc eļļas spiediena, siksnas apkopes ierakstu un AdBlue sistēmas rūpīgas pārbaudes.[1]viens avotsTourneo Custom V362

Ko pārbaudīt apskatē

• V362 ar 2.0 EcoBlue pārbaudiet eļļas spiedienu, siksnas apkopes ierakstus un AdBlue kļūdas.[1]viens avotsTourneo Custom V362
• Dīzelim diagnostikā pārbaudiet DPF kvēpu daudzumu un pēdējo reģenerāciju sekmes; paaugstināts eļļas līmenis var liecināt par dīzeļdegvielas nonākšanu eļļā.[2]viens avots
• Izmēģinājuma braucienā ilgāk noslogojiet dzinēju un vērojiet, vai neieslēdzas ierobežotas jaudas režīms un paātrinoties nav dūmu.[2]viens avots
• Pārbaudiet 12 V akumulatoru zem slodzes un izmēriet alternatora uzlādes spriegumu tukšgaitā un pie paaugstinātiem apgriezieniem.[2]viens avots
• V362 manuālajai kārbai pie 200–300 tūkst. km novērtējiet darbību un trokšņus, kā arī diagnostikā nolasiet kļūdu atmiņu.[1]viens avotsTourneo Custom V362
• 2023. gadā ražotam V362 pēc VIN pārbaudiet pasažiera drošības spilvena instrukcijas atsaukuma izpildi, īpaši ja izmantosiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdekli.[1]viens avotsTourneo Custom V362

Īsumā

Avoti

1. [1]autoradars.lv — Ford Tourneo Custom V362 (2012 - 2023): problēmas un riski · prese
2. [2]pitajsonju.rs — Ford Tourneo - problemi i poznati kvarovi - Pitaj Sonju · prese
3. [3]carcostcheck.co.uk — Ford Tourneo Custom Common Problems & Repair Costs ... · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet