Lietoti Mercedes-Benz CLK320

Kas jāzina pirms pirkšanas: Mercedes-Benz CLK320

Pēc 3 preses testiem · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• W208 ir izturīga W202 radniecīga konstrukcija ar klasisko Mercedes mehāniku; avots to raksturo kā praktisku premium klases kupeju.[1]viens avotsW208
• Salons un virsbūves aprīkojums kopumā ir izturīgs: plastmasa ir stipra un remontējama, bet labi saglabājušos salonu ir vairāk nekā nolaistu.[1]viens avotsW208
• Īpašnieku atsauksmju apkopojumos atkārtoti pārstāvēti 3,2 litru CLK 320, tostarp atsevišķā pozitīvo atsauksmju izlasē.[2][3]

Tipiskās problēmas

• W208 sliekšņos un spārna savienojumā uzkrājas mitrums un netīrumi; ārēji neliela rūsa var slēpt bojātus pastiprinātājus, statni un sliekšņa šuves.[1]viens avotsW208
• Korozija apdraud grīdu pie vadītāja kājām, balstiekārtas glāžu šuves, arkas, zonas virs degvielas tvertnes un aizmugurējā palīgrāmja, kā arī bremžu un degvielas caurules.[1]viens avotsW208
• Priekšējā bampera sija un priekšējais palīgrāmis var stipri sarūsēt; palīgrāmim iespējams nolūzt virsbūves, balstiekārtas vai motora stiprinājums.[1]viens avotsW208
• Mitrums pie vadītāja kājām bojā barošanas komutācijas bloku; sprieguma pārtraukumi var izraisīt ABS/ESP, ģeneratora un motora sensoru kļūmes.[1]viens avotsW208
• Pie 200 000–250 000 km ģeneratora gultņi jau mēdz būt nodiluši, bet sprieguma regulators var neizturēt borta tīkla problēmas.[1]viens avotsW208

  200 000–250 000 km

• Klimata sistēmā mēdz pievilt vārsti, drenāža un aizvari; iespējamas arī logu pacēlāju un smago bezrāmju durvju eņģu problēmas.[1]viens avotsW208

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• No sniegtajiem īpašnieku avotiem 3,2 litru CLK 320 ir pierādījumos vislabāk pārstāvētais variants, tostarp pozitīvo atsauksmju izlasē; izvēli tomēr nosaka konkrētā auto stāvoklis.[2][3]

Ko pārbaudīt apskatē

• W208 noņemiet sliekšņa plastmasas uzliku un pārbaudiet spārna–sliekšņa mezglu; ārēji glīts metāls un pat endoskops ne vienmēr atklāj koroziju zem hermētiķa.[1]viens avotsW208
• Paceliet paklāju vadītāja kāju zonā: meklējiet mitrumu, grīdas koroziju un oksidāciju barošanas komutācijas blokā un drošinātāju blokā.[1]viens avotsW208
• Uz pacēlāja pārbaudiet glāžu un motortelpas vairoga šuves, arkas, priekšējo un aizmugurējo palīgrāmi, zonu virs tvertnes, kā arī bremžu un degvielas caurules.[1]viens avotsW208
• Pārbaudiet salona elektroinstalāciju pie sliekšņiem un zem pasažiera kājām: nekvalitatīvs virsbūves remonts var atstāt bojātus, neizolētus vadus.[1]viens avotsW208
• Pārbaudiet klimata drenāžu, sildītāja šļūtenes un radiatoru, kondicioniera iztvaicētāju, kā arī logu pacēlājus un bezrāmju durvju eņģes.[1]viens avotsW208
• Diagnostikā pārbaudiet ABS/ESP kļūdas, sensorus un vadus, taču vienlaikus meklējiet barošanas traucējumus un bremžu šķidruma noplūdes.[1]viens avotsW208

Īsumā

Avoti

1. [1]kolesa.ru — Mercedes CLK-Klasse W208 с пробегом · prese
2. [2]drom.ru — Мерседес CLK-Класс 2012, от 2.0 л. отзывы владельцев · prese
3. [3]drom.ru — Мерседес CLK-Класс от 2.7 л. отзывы владельцев - плюсы · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet