Lietoti Mercedes-Benz GL320

Kas jāzina pirms pirkšanas: Mercedes-Benz GL320

Pēc 2 video apskatiem, 2 forumu tēmām un 1 preses testa · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• GL izceļas ar komfortablu, mierīgu gaitu un pārliecinošu stabilitāti; pneimopiekare labi apslāpē ceļa nelīdzenumus, bet lielais SUV nejūtas neveikls.[2][4][5]
• Septiņvietīgais salons ir plašs, un, nolokot sēdekļus, 2008. gada testā tika iegūta 83,3 kubikpēdu kravas telpa. Par trešās rindas piemērotību pieaugušajiem abu testu vērtējumi atšķiras.[4][5]
• 3,0 litru V6 turbodīzelim ir spēcīga vilkme zemā apgriezienu diapazonā: abos testos minēts 398 lb-ft griezes moments, vienmērīga jaudas padeve un viegla smagā auto iekustināšana.[4][5]
• Patēriņš atšķīrās pēc testa metodikas: 2008. gada GL320 CDI sasniedza 23,8 mpg ASV ciklā vienā izmēģinājumā un 11,1 l/100 km jauktā braukšanā otrā.[4][5]

Tipiskās problēmas

• Agrīnajiem 2006.–2007. gada GL aprakstīti balansēšanas vārpstas un sadales ķēdes defekti, kas izraisa dzinēja atteices vai nevienmērīgu darbību; 2008. gada un jaunākiem auto šī problēma rakstā nav novērota.[3]viens avots

  2006–2007

• 2007. gada GL320 īpašnieks ziņoja par aizsērējušu kvēpu filtru, jaudas zudumu un Check Engine lampu. Rakstā filtra nomaiņa paredzēta pie 200 000 km.[1][3]

  2007–2007 · 3.0 V6 diesel

• Pēc 200 000–250 000 km aprakstīta turbīnas vadības bloka vaina: paātrinoties pazūd jauda un iedegas Check Engine, bet pēc dzinēja restartēšanas simptomi īslaicīgi izzūd.[3]viens avots

  200 000+ km

• Vienā 2007. gada GL320 izplūdes kolektora atlūza sabojāja turbīnas lāpstiņas un blīvgredzenu, izraisot jaudas zudumu un vēlāk pilnīgu gaitas zudumu.[1]viens avots

  2007–2007 · 3.0 V6 diesel

• Galvenokārt 2006.–2008. gada automātiem aprakstīti sitieni un rāvienveida pārslēgšanās; remontam var būt vajadzīgs pārnesumkārbas hidrobloks kopā ar vadības bloku vai atsevišķs elektroniskais bloks.[3]viens avots

  2006–2008

• Priekšējie pneimopiekarē statņi parasti kalpo vismaz 120 000 km, taču putekļsarga trūkuma dēļ ceļa netīrumi un ziemas reaģenti var tos sabojāt; minētas arī aizmugurējo pneimobalonu nomaiņas.[3]viens avots

  120 000+ km

• Bremžu lukturu kontaktceliņi var izdegt, periodiski atslēdzot noslogotākās spuldzes un pārslēdzot signālu uz gabarītlukturiem; risinājums ir kontaktplates nomaiņa.[3]viens avots

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Priekšroka dodama 2008. gada vai jaunākam 3,0 V6 CDI: abi GL320 testi slavē tā griezes momentu un ekonomiju, bet avots norāda, ka agrīno balansēšanas vārpstas un ķēdes problēmu no 2008. gada vairs nenovēroja.[3][4][5]

No kā izvairīties

• No 2006.–2007. gada auto izvairieties, ja nav pārliecinošu pierādījumu par balansēšanas vārpstas un sadales ķēdes stāvokli vai remontu: šiem gadiem aprakstīta ievērojama atteiču statistika.[3]viens avots

Ko pārbaudīt apskatē

• 2006.–2007. gada auto pārbaudiet dzinēja vienmērīgu darbību un dokumentus par balansēšanas vārpstu un sadales ķēdi; avots tieši iesaka rūpīgu izvēli un profesionālu vēstures pārbaudi.[3]viens avots
• Strauji paātrinieties testa braucienā: ja pazūd jauda vai iedegas Check Engine un pēc restartēšanas viss īslaicīgi normalizējas, jāpārbauda turbīna un tās vadības bloks.[1][3]
• Veiciet dīzeļa diagnostiku un noskaidrojiet kvēpu filtra vēsturi: vienā 2007. gada GL320 tā aizsērējums izraisīja jaudas zudumu, bet piespiedu reģenerācija nepalīdzēja.[1]viens avots
• Pārbaudiet eļļas līmeni atkārtoti pirms un pēc testa brauciena: problēmīgajam 2007. gada auto īpašnieks novēroja lielas, mainīgas līmeņa novirzes virs mērstieņa atzīmes.[1]viens avots
• Izmēģiniet automātu gan pilsētā, gan vienmērīgā gaitā un pievērsiet uzmanību sitieniem vai rāvieniem; 2006.–2008. gada auto tie saistīti ar hidrobloku vai elektronisko vadību.[3]viens avots
• Pārbaudiet pneimopiekari visos augstuma režīmos un rūpīgi apskatiet priekšējos statņus un aizmugurējos balonus; priekšējos statņus apdraud netīrumi un reaģenti.[3]viens avots
• Pārbaudiet katru bremžu lukturi: kontaktceliņu izdegšana var periodiski atslēgt stop-signāla spuldzes, tādēļ īsa statiska pārbaude var neatklāt neregulāru vainu.[3]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]mbclub.ru — Постоянные проблемы с Мерседес GL320 2007г · forums
2. [2]auto.jautajums.lv — Mercedes GL atsauksmes | jautajums.lv - Auto, moto · forums
3. [3]4x4.media — Mercedes-Benz GL есть слабые места · prese
4. [4]Hondata97 — Motorweek 2008 Mercedes-Benz GL320 CDI Diesel Road Test · ▶ video
5. [5]Driving Television — 2007 Mercedes-Benz GL320 · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet