Lietoti Mercedes-Benz GLE 400

Kas jāzina pirms pirkšanas: Mercedes-Benz GLE 400

Pēc 2 forumu tēmām un 2 preses testiem · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• W166 avots izceļ komfortu, uzticamību, labu caurgājamību un bagātīgu aprīkojumu, taču pēc 150 000 km iesaka tehniskajam stāvoklim pievērst īpašu uzmanību.[4]viens avotsMercedes-Benz GLE (W166)
• Par W167 GLE 400d ziņots, ka vilkmes pārtraukumi un spēcīga raustīšanās sākās jau pirmajās dienās; programmatūras, dīzeļdegvielas sūkņa un vadu nomaiņa problēmu neatrisināja.[1]viens avots
• Citā W167 GLE 400d īpašnieka pieredzē minētas nevienādas virsbūves spraugas, šķības sēdekļu šuves, vēja troksnis un vēlāk dzinēja avārijas režīms.[2]viens avots

Tipiskās problēmas

• W166 pēc 150 000 km aprakstīti Airmatic amortizatoru hermētiskuma zudumi, kompresora nodilums un vārstu bloka problēmas.[4]viens avotsMercedes-Benz GLE (W166)

  150 000+ km

• W166 7G-Tronic Plus un 9G-Tronic kārbas pēc 150 000 km var pārslēgties ar sitieniem nolietota hidrobloka dēļ; minētas arī blīvslēgu noplūdes.[4]viens avotsMercedes-Benz GLE (W166)

  150 000+ km

• W166 pēc 150 000 km benzīna V6/V8 motoriem minēts paaugstināts eļļas patēriņš, bet dīzeļiem — EGR un ieplūdes aizsērēšana un sprauslu problēmas.[4]viens avotsMercedes-Benz GLE (W166)

  150 000+ km · petrol V6/V8, diesel

• W166 avots min paātrinātu aizmugurējo bremžu disku nodilumu, koroziju zem plastmasas sliekšņu uzlikām un dzesēšanas šķidruma noplūdes no sūkņa.[4]viens avotsMercedes-Benz GLE (W166)

  150 000+ km

• W167 GLE 400d īpašnieki apraksta vilkmes pārtraukumus, stipru raustīšanos un dzinēja avārijas režīmu; vienā gadījumā nedarbojās kickdown un pārslēgšana ar lāpstiņām.[1][2]

  400d

• Par W167 GLE 400d ziņots arī par pilnīgu elektrības pazušanu, neatzītu atslēgu, bojātu spoguļa kameru un lobīgu melno izpūtēja pārklājumu.[1]viens avots

  400d

• Atsaukumu avots norāda stūres mehānisma trīs alumīnija skrūvju korozijas risku GLE, kas ražoti 2010.–2016. gadā.[3]viens avots

  2010–2016

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Avoti nepamato neviena dzinēja beznosacījumu izvēli. 400d var apsvērt tikai pēc rūpīgas diagnostikas: vienam nomaiņas auto pēc sākotnējām problēmām izdevās nobraukt 60 000 km, bet citos ziņojumos ir nopietnas kļūmes.[1][2]

No kā izvairīties

• Izvairieties no W167 400d, kas testa braucienā raustās, zaudē vilkmi, ieslēdz avārijas režīmu vai kam nav pārliecinoši dokumentēta remonta; forumos aprakstīti ilgstoši un neatrisināti gadījumi.[1][2]

Ko pārbaudīt apskatē

• Pārbaudiet VIN un pārliecinieties, ka izpildītas visas atsaukumu kampaņas; avots norāda, ka ražotājs šādus defektus parasti novērš bez maksas un bez laika ierobežojuma.[3]viens avots
• W166 ar vairāk nekā 150 000 km papildus pārbaudiet pārnesumkārbu, 4Matic sadales kārbu, balstiekārtu un dīzeļa SCR sistēmu.[4]viens avotsMercedes-Benz GLE (W166)
• W166 apskatē pārbaudiet Airmatic hermētiskumu un kompresora darbību, aizmugurējos bremžu diskus, zonu zem sliekšņu uzlikām un dzesēšanas sūkņa noplūdes.[4]viens avotsMercedes-Benz GLE (W166)
• W167 400d testa braucienā pārbaudiet vieglu paātrinājumu, kickdown un pārslēgšanu ar lāpstiņām; raustīšanās, vilkmes pārtraukumi vai avārijas režīms ir brīdinājuma pazīmes.[1][2]
• W167 rūpīgi salīdziniet durvju un lukturu spraugas, pārbaudiet sēdekļu šuves, ādas apdari, atslēgas atpazīšanu, spoguļa kameras un izpūtēja krāsojumu.[1][2]

Īsumā

Avoti

1. [1]motor-talk.de — Mercedes Benz W167 GLE 400d - Extreme Probleme! · forums
2. [2]motor-talk.de — Qualitätsprobleme GLE 400D - Seite 5 · forums
3. [3]car-recalls.eu — Mercedes-Benz GLE - Распространенные проблемы · prese
4. [4]service-intc.com.ua — Mercedes GLE (W166): сервіс, ТО, типові несправності ... · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet