Lietoti Mercedes-Benz S450

Kas jāzina pirms pirkšanas: Mercedes-Benz S450

Pēc 2 forumu tēmām un 1 preses testa · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• Vienīgajā 2006. gada S450 īpašnieka atsauksmē vadāmība, uzticamība, komforts, cena un dizains novērtēti ar 5/5; pierādījumu bāze ir tikai viena atsauksme.[3]viens avots
• 2006. gada S450 īpašnieks kā priekšrocības izceļ virsbūves dizainu, dinamiku, klīrensu, materiālu un montāžas kvalitāti.[3]viens avots
• Tā pati 2006. gada atsauksme kā trūkumus min degvielas patēriņu un apkopes izmaksas.[3]viens avots
• Viens rūpīgi apkopts, galvenokārt garos braucienos lietots W221 S450 piedzīvoja smagu dzinēja bojājumu pie 192 000 km, tāpēc laba vēsture pati par sevi risku neizslēdz.[1][2]

Tipiskās problēmas

• Vienam W221 S450 pie 192 000 km sabojājās eļļas sūknis; sadales vārpstas īslaicīgi strādāja bez eļļošanas, sabojājot sūkni un abas cilindru galvas.[1][2]

  192 000–192 000 km · V8

• Tam pašam W221 kļūda norādīja uz izstieptu sadales ķēdi, un ķēde tika nomainīta ap 192 000 km; smagais dzinēja bojājums parādījās aptuveni 500 km vēlāk.[1][2]

  192 000–192 000 km · V8

• Vienam W221 S450 abi aizmugurējie Airmatic amortizatori tika nomainīti ap 100 000 km, bet priekšējais labais — pie 180 000 km klabošas balstiekārtas dēļ; vēlāk tā paša iemesla dēļ mainīja arī kreiso.[1]viens avots

  100 000–180 000 km

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Avoti neļauj droši ieteikt konkrētu S450 dzinēja versiju. Ja izvēlas W221 V8, priekšroka dodama eksemplāram ar pārbaudāmu ķēdes, eļļas sūkņa un eļļošanas sistēmas vēsturi.[1][2]

No kā izvairīties

• Izvairieties no W221 V8 ar neatrisinātu ķēdes kļūdu, nevienmērīgu dzinēja darbību vai neskaidru eļļas spiediena problēmu: aprakstītajā gadījumā sekas ietvēra abu galvu un sadales vārpstu bojājumus.[1][2]

Ko pārbaudīt apskatē

• Pārbaudiet diagnostikas vēsturi un dokumentus par sadales ķēdi. Vienam W221 kļūda norādīja uz izstieptu ķēdi; forumā tika ieteikts pārbaudīt arī izmērīto sadales leņķa vērtību.[1][2]
• Aukstā iedarbināšanā un atpakaļgaitā vērojiet nevienmērīgu dzinēja darbību un brīdinājuma lampas; aprakstītajā gadījumā tie bija simptomi pirms eļļas sūkņa un sadales vārpstu bojājuma atklāšanas.[1][2]
• Klausieties, vai balstiekārta neklab, un pārbaudiet visu Airmatic amortizatoru nomaiņas vēsturi: vienam auto līdz 192 000 km jau bija nomainīti trīs, bet ceturto mainīja tā paša simptoma dēļ.[1]viens avots
• Ja nesen veikts ķēdes vai dzinēja remonts, pirms pirkuma pasūtiet neatkarīgu ekspertīzi: aprakstītais smagais bojājums parādījās tikai ap 500 km pēc ķēdes maiņas un apkopes.[1][2]

Īsumā

Avoti

1. [1]motor-talk.de — Hilfe - kapitaler Motorschaden an S450 nach ... · forums
2. [2]motor-talk.de — Hilfe - kapitaler Motorschaden an S450 nach ... · forums
3. [3]auto.ria.com — Отзывы о Mercedes-Benz S 450 2006 года от владельцев · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet