Šita Tesla turi vieną gana nuobodžią savybę, su ja nebuvo nuotykių. Niekada nedaužta, Lietuva buvo pirmoji registracijos šalis, istorija aiški nuo pradžios. Didžioji dalis kilometrų susirinko ne malantis po miestą nuo šviesoforo iki šviesoforo, o važiuojant ilgesnius maršrutus tarp Vilniaus, Kauno ir Alytaus. Kitaip tariant, rida yra, bet ji uždirbta autostradoje, ne kamščiuose.

Su baterija irgi nebuvo žaidžiamas žaidimas „kiek dar galima išspausti“. Kasdien krauta iki 80 %, normaliai ir sąmoningai ją tausojant. Prieš baigiantis garantiniam laikotarpiui automobilis buvo nuvežtas pilnai patikrai. Atlikti servisai, viskas peržiūrėta, kas reikėjo sutvarkyta ir patikrinta. Papildomai uždėtos naujos vasarinės padangos. Trumpai tariant, tai ne automobilis, kuris savaitę prieš skelbimą buvo „paruoštas pardavimui“.

Jis buvo prižiūrimas visą laiką. Sėdi, prisijungi savo telefoną ir važiuoji. Likusi Tesla magija jau pasitiks besinaudojant. Protingos derybos, žinoma, galimos. Bet „paimčiau šiandien už 25“ turbūt palikime kūrybinei fantastikai. ?