Премиум-электрокары из Китая — в наличии в ЕС · гарантия 3 года / 100 000 км · батареи CATLСмотреть →
⚠️

Это объявление может быть неактуальным

BMW 320 - 1
1 / 13

BMW 320

2016 · Дизель · Механика · Универсал · Серый
13 фото · 8 параметров
5,850
🇱🇻 Latvija
Было на рынке 1 день
Связаться с продавцом →

Откроет оригинальное объявление на SS.lv

Это выгодное предложение?

Недостаточно данных

Пока недостаточно сопоставимых авто, чтобы оценить эту цену.

Характеристики

Год2016
Пробег345 tūkst.
Двигатель2.0D
Коробка передачМеханика
ТопливоДизель
Тип кузоваУниверсал
ЦветСерый
МестоположениеLatvija

Описание

BMW 320 (2016) — дизельный двигатель 2.0D с механической коробкой и пробегом 345,000 км. Универсал цвет: Серый. Расположение: Latvija. Цена: €5,850. Смотрите подробности, историю цен и похожие предложения на autopase.lv.

51%ниже рынка

На основе 202 объявлений · €11.870 avg

Это авто ушло — поймайте следующее BMW

Получите уведомление в Telegram, как только появится похожее BMW в вашем бюджете.

Уведомления о BMW

Сообщим, как только появится новое объявление BMW, подходящее под ваш поиск — выберите канал ниже.

В Telegram

Одно касание создаёт уведомление — работает, даже если браузер вас забудет.

В браузере

Новые предложения прямо на это устройство — без приложения и Telegram.

Посмотреть похожие авто в наличии сейчас →
Впервые замечено: 03.05.2026

🎬 Видеообзоры

BMW 3 Series F30 (2012–2019)

Выжимка из обзоров

На основе расшифровок 2 обзоров

  • Оба из 2 изученных обзоров советуют избегать бензинового N13 (дорестайлинговые 316i/318i) — его называют самым проблемным мотором в гамме.
  • Оба обзорщика предпочитают моторы после рестайлинга 2015 года (бензиновый B48, B58 в 340i); из дорестайлинговых бензиновых надёжнее N55 (335i), а N20 требует тщательной проверки истории.
  • Рижский механик (VLASOV) называет F30 в целом очень надёжной — в его сервисе ремонтов F30 было примерно в 6 раз меньше, чем F10, за тот же период — и отмечает, что местный рынок почти полностью дизельный; на дизелях N47/N57 закладывайте замену цепи ГРМ на 200-250 тыс. км и чистку впускного коллектора примерно каждые 100 тыс. км.
  • 8-ступенчатый автомат ZF хвалят в обоих обзорах, но надпись 'масло на весь срок службы' оба отвергают: меняйте масло в коробке каждые 80-120 тыс. км, иначе после 200 тыс. км жди проблем.
  • Оба упоминают слабое ЛКП — сколы и кромки задних арок начинают ржаветь рано; один обзорщик также напоминает про отзывную кампанию по болтам рулевой рейки — проверьте, что она выполнена.

Мнения принадлежат авторам обзоров

Похожие объявления

Все BMW