Chrysler 300C с пробегом

Что знать перед покупкой: Chrysler 300C

По 2 веткам форумов и 1 тесту прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Владелец универсала 2008 года с дизелем 3.0 особенно хвалил машину в дальних поездках: при 160 000 км двигатель, коробка и ходовая работали отлично, а история обслуживания была почти полной.[1]по одному источникуLX
• Универсал 2007 года с дизелем 3.0 назван простым и комфортным, а двигатель — сравнительно динамичным и экономичным.[1]по одному источникуLX
• Владелец той же машины 2007 года отметил, что к управляемости большого тяжёлого заднеприводного автомобиля нужно привыкнуть, а отделка салона уступает немецким и японским премиальным моделям.[1]по одному источникуLX
• Владельцу универсала 2008 года сначала мешала ограниченная обзорность вперёд и особенно назад, но он быстро к ней привык.[1]по одному источникуLX

Типичные болячки

• У V8 HEMI 5.7 и 6.1 возможен износ толкателей и распределительного вала; характерный признак — тикающий звук.[3]по одному источникуLX

  100 000+ km · 5.7 HEMI V8, 6.1 HEMI V8

• У дизеля 3.0 CRD могут возникать неисправности EGR, отложения во впуске и проблемы с управлением турбиной.[3]по одному источникуLX

  120 000+ km · 3.0 CRD

• Блок питания и управления TIPM концерна Chrysler может вызывать случайные электрические сбои: отказ бензонасоса или самопроизвольное включение вентилятора либо сигнала.[3]по одному источнику

  2007–2014

• В обсуждении 300C с дизелем 3.0 сообщалось о проблемах с передними тормозными дисками; на одной машине их якобы меняли по гарантии уже трижды.[1]по одному источнику

  3.0 diesel

Какой мотор и версию брать

• 3.0 CRD стоит рассмотреть для быстрых и дальних поездок: участник форума рекомендовал его для такого режима и указал около 6,5 л/100 км на трассе и 10 л/100 км в городе.[2]по одному источникуLX

Чего избегать

• На форуме не советовали V6 3.5, назвав двигатель и коробку устаревшими; это мнение одного участника, а не доказанный системный дефект.[2]по одному источникуLX

Что проверить при осмотре

• На 5.7 или 6.1 HEMI послушайте холодный и прогретый двигатель на предмет тиканья и проверьте пропуски зажигания — это может указывать на износ толкателей или распредвала.[3]по одному источникуLX
• Для 3.0 CRD проведите диагностику, уделив особое внимание ошибкам EGR и показаниям давления турбины.[3]по одному источникуLX
• На 3.0 CRD проверьте диагностикой сажевую и зольную загрузку DPF, а также параметры последних регенераций.[3]по одному источникуLX
• Из-за риска неисправности TIPM проверьте все электрические функции и повторный запуск прогретого двигателя.[3]по одному источнику
• Перед покупкой тщательно проверьте подвеску и кузов; источник рекомендует это для всех версий LX.[3]по одному источникуLX

Вердикт

Источники

1. [1]auto.jautajums.lv — Chrysler 300C atsauksmes | jautajums.lv - Auto, moto · форум
2. [2]iauto.lv — Chrysler 300C - Forums · форум
3. [3]autoradars.lv — Chrysler 300C LX LX (2004 - 2011): problems and risks · пресса

Заметили ошибку? Напишите