Lancia Thema с пробегом

Что знать перед покупкой: Lancia Thema

По 3 веткам форумов и 2 тестам прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• Thema выпускалась с 1985 по 1994 год как седан дизайна Джуджаро и универсал дизайна Pininfarina; в своё время это была одна из самых крупных и комфортабельных машин класса.[1]по одному источникуLancia Thema
• Оцинкованный кузов помог Thema восстановить репутацию Lancia в области качества; владелец машины 1990 года также сообщал, что его экземпляр не ржавел.[1][4]Lancia Thema
• Владелец 2,5-литрового турбодизеля 1992 года оценил комфорт на 10/10 и сообщил, что после первоначальной замены электромагнитного клапана машина безотказно заводилась около 40 000 км.[5]по одному источникуLancia Thema
• Владелец 16V Turbo называл езду по-настоящему приятной, но его 20-летней машине уже потребовалось множество ремонтов.[3]по одному источникуLancia Thema

Типичные болячки

• На бензиновом 2,0 1990 года при 163 000 км начали постукивать распредвалы; позднее перескочил ремень ГРМ и встретились все 16 клапанов, хотя ремень меняли при 135 000 км.[4]по одному источникуLancia Thema

  163 000–163 000 km · 1990–1990 · 2.0 petrol 16V

• На той же машине 1990 года отказал блок спидометра и одометра, а проводке электросидений потребовалась переделка разъёмов.[4]по одному источникуLancia Thema

  1990–1990 · 2.0 petrol

• У осмотренного 2.0 i.e. Turbo были снята турбина, сгнивший выхлоп, течь рулевой рейки, подозрительный шум двигателя и треснувший снизу пластиковый топливный бак.[2]по одному источникуLancia Thema

  2.0 i.e. Turbo 8V

• Владелец 16V Turbo заменил весь выхлоп, цилиндр сцепления и пыльники рулевой рейки, отремонтировал электрику и планировал переборку турбины и замену всех амортизаторов.[3]по одному источникуLancia Thema

  2.0 16V Turbo

• В отзыве о турбодизеле 2,5 1992 года требовалась замена амортизаторов и форсунки; первоначальную невозможность запуска устранили заменой электромагнитного клапана.[5]по одному источникуLancia Thema

  1992–1992 · 2.5 turbodiesel

Какой мотор и версию брать

• Четырёхцилиндровые бензиновые моторы 2,0 — атмосферные и турбо — источник называет надёжными и обеспечивающими хорошую динамику.[1]по одному источникуLancia Thema
• Устанавливавшийся с 1992 года V6 Alfa Romeo объёмом 3,0 л источник считает одним из лучших и самых надёжных двигателей.[1]по одному источникуLancia Thema

Что проверить при осмотре

• На холодном 2,0 16V слушайте распредвалы и более глубокий стук; проверяйте подтверждение замены ремня ГРМ — в одном случае он перескочил даже после сервисной замены.[4]по одному источникуLancia Thema
• На турбоверсии проверьте работу турбины и документы о ремонте: источники упоминают как снятую турбину, так и планировавшуюся переборку.[2][3]Lancia Thema
• На подъёмнике проверьте весь выхлоп, рулевую рейку и её пыльники, цилиндр сцепления и нижнюю часть пластикового топливного бака.[2][3]Lancia Thema
• Проверьте спидометр, одометр, электросиденья и остальную электрику: источники описывают ремонт приборного блока, проводки сидений и электросистемы в целом.[4][3]Lancia Thema
• У турбодизеля 2,5 проверьте холодный запуск, электромагнитный клапан, форсунки и амортизаторы.[5]по одному источникуLancia Thema

Вердикт

Источники

1. [1]cbc.rs — Lancia Thema · форум
2. [2]fiat-lancia.org.rs — Lancia Thema - pomoć oko kupovine · форум
3. [3]fiat-lancia.org.rs — Lancia Thema 16v T · форум
4. [4]cars.cz — Auto recenze Lancia Thema · пресса
5. [5]cars.cz — Auto recenze Lancia Thema · пресса

Заметили ошибку? Напишите