Mazda Mazda6 с пробегом

Что знать перед покупкой: Mazda Mazda6

По 3 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Обновление GG 2005 года принесло другую пятиступенчатую АКПП и опциональную шестиступенчатую МКПП, но двигатели не изменились.[1]по одному источникуMazda 6 GG/GY
• У Mazda6 GH 2007–2010 и 2012 годов доля успешного прохождения техосмотра с первого раза была ниже среднего для машин того же года.[3]по одному источникуMazda 6 GH
• Результаты техосмотра GJ неоднородны: машины 2012 и 2014 годов были ниже среднего, а 2016 и 2017 годов — выше.[2]по одному источникуMazda 6 GJ/GL
• У шестиступенчатого автомата Skyactiv-Drive не отмечен системный дефект, но на большом пробеге рекомендуются замена масла и проверка работы.[2][3]Mazda 6 GJ/GL

Типичные болячки

• GG и GH подвержены коррозии: особенно важны арки, пороги и низ дверей. У GG ржаветь могут также пол, лонжероны и щит моторного отсека.[1][2][3]Mazda 6 GG/GYMazda 6 GH
• Расход масла 0,3–0,5 л/1000 км у бензиновых MZR поколения GG не считается нормой; возможна замена маслосъёмных колпачков, а в запущенных случаях и колец.[1]по одному источникуMazda 6 GG/GY

  MZR 1.8, MZR 2.0, MZR 2.3

• У четырёхступенчатого и послерестайлингового пятиступенчатого автоматов GG слабое место — тефлоновые кольца задней крышки; ремонт указан примерно на 150–180 тыс. км.[1]по одному источникуMazda 6 GG/GY

  150 000–180 000 km

• У дизеля GH 2.2 регенерация DPF может разбавлять масло топливом; также описаны течи уплотнений форсунок и засорение турбины и маслоприёмника сажей.[3]по одному источникуMazda 6 GH

  MZR-CD 2.2

• У ранних GJ с двигателем 2.2 Skyactiv-D задокументирован износ распредвала, связанный с загрязнением масла и влиянием регенераций DPF.[2]по одному источникуMazda 6 GJ/GL

  Skyactiv-D 2.2

• У выпущенных в 2017–2020 годах GJ неисправный топливный насос низкого давления может заглушить двигатель; по кампании дилер заменяет насос.[2]по одному источникуMazda 6 GJ/GL

  2017–2020

• У выпущенных в 2012–2018 годах GJ ошибка ПО заслонки впуска может привести к накоплению сажи и отказу двигателя.[2][3]Mazda 6 GJ/GL

  2012–2018

Какой мотор и версию брать

• Для GG источник считает удачным выбором атмосферные бензиновые MZR 1.8, 2.0 и 2.3 при своевременной замене масла, чистых радиаторах и отсутствии течей.[1]по одному источникуMazda 6 GG/GY
• В сравнении источника у бензиновых GH MZR 1.8, 2.0 и 2.5 указано меньше рисков, чем у дизелей MZR-CD.[3]по одному источникуMazda 6 GH
• В сравнении источника у бензиновых GJ Skyactiv-G 2.0 и 2.5 указано меньше рисков, чем у дизеля 2.2 Skyactiv-D.[2]по одному источникуMazda 6 GJ/GL

Чего избегать

• Турбомотор 2.3 у GG MPS источник не рекомендует: турбина может потечь до 100 тыс. км, прямой впрыск дорог, поршневая коксуется, а цепь служит меньше, чем у атмосферных моторов.[1]по одному источникуMazda 6 GG/GY
• GH с дизелем 2.2 MZR-CD — более рискованный выбор из-за DPF и SCR, разбавления масла, уплотнений форсунок и проблем, вызванных сажей.[3]по одному источникуMazda 6 GH
• К GJ с дизелем 2.2 Skyactiv-D стоит относиться особенно осторожно из-за износа распредвала, регенераций DPF и разбавления масла.[2]по одному источникуMazda 6 GJ/GL

Что проверить при осмотре

• У GG и GH осмотрите задние арки, пороги, низ дверей и днище; у GG дополнительно проверьте пол, лонжероны, щит моторного отсека и место VIN под передним пассажирским сиденьем.[1][2][3]Mazda 6 GG/GYMazda 6 GH
• У GG с механикой проверьте включение задней передачи, сцепление и течи гидропривода; подвесной подшипник полуоси диагностируйте на подъёмнике.[1]по одному источникуMazda 6 GG/GY
• У GG проверьте шаровые опоры, стук рулевой рейки, закисание суппортов и коррозию с течами тормозных трубок у заднего подрамника.[1]по одному источникуMazda 6 GG/GY
• У дизельного GH 2.2 проверьте, не выше ли масло отметки «X», считайте параметры DPF и коррекции форсунок, а также запись о сервисной кампании.[3]по одному источникуMazda 6 GH
• У GJ 2.2 Skyactiv-D проверьте работу холодного двигателя, уровень масла, заполнение DPF и историю регенераций по диагностике.[2]по одному источникуMazda 6 GJ/GL
• У GJ со Skyactiv-Drive на очень большом пробеге оцените переключения и шумы, а также проверьте память ошибок диагностикой.[2]по одному источникуMazda 6 GJ/GL

Вердикт

Источники

1. [1]autoskeptic.ru — Типичные поломки Mazda 6 GG (2002 - 2007) с пробегом · пресса
2. [2]autoradars.lv — Mazda Mazda 6 GJ (2012+): problems and risks | AutoRadars.lv · пресса
3. [3]autoradars.lv — Mazda Mazda 6 GH (2007 - 2013): problems and risks · пресса

Заметили ошибку? Напишите