Mercedes-Benz E220 с пробегом

Что знать перед покупкой: Mercedes-Benz E220

По 4 веткам форумов и 1 тесту прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• По 67 отзывам владельцев E220 получил общую оценку 4,7 из 5; управляемость, надёжность и комфорт оценены на 4,8.[5]по одному источнику
• В сводке отзывов владельцы выделяют простор салона, материалы, дизайн кузова, качество сборки и шумоизоляцию.[5]по одному источнику
• Владелец W211 2005 года сообщил, что после ремонта гидротрансформатора и замены масла автомат снова работал как новый.[1]по одному источнику

Типичные болячки

• W211 E220 CDI 2005 года периодически крутил стартером, но не запускался; иногда помогала повторная попытка после извлечения ключа. Точная причина не подтверждена.[1]по одному источнику

  2005–2005 · E220 CDI

• У автомата W211 2005 года наблюдались вибрация, рывки, более жёсткие переключения и колебания оборотов; владелец подтвердил неисправность гидротрансформатора.[1]по одному источнику

  2005–2005 · E220 CDI

• Владельцы E220 CDI описывают потерю тяги выше 3000 об/мин, исчезающую после перезапуска; в одном случае помогла замена EGR, в других похожий симптом вызывали вакуумные шланги.[2]по одному источнику

  E220 CDI

• E220 CDI 2005 года с пробегом 350 000 км свистел под нагрузкой; замена натяжителя не помогла. Советовали проверить выпускной коллектор, заслонки впуска и напорный шланг.[3]по одному источнику

  350 000–350 000 km · 2005–2005 · E220 CDI

• У E220 CDI 2004 года горели SRS и периодически ESP, не работали сигнал и омыватель. Замена подрулевого шлейфа решила проблему ESP, но связь блока SRS осталась неисправной.[4]по одному источнику

  2004–2004 · E220 CDI

Какой мотор и версию брать

• E220 CDI стоит выбирать лишь при уверенном повторном запуске, ровной тяге выше 3000 об/мин и успешной диагностике Star — эти проверки охватывают описанные владельцами неисправности.[1][2]

Чего избегать

• Избегайте E220 CDI 2004–2005 годов с неустранённым отказом запуска, потерей тяги, вибрацией трансмиссии или предупреждениями SRS/ESP до точной диагностики причины.[1][2][4]

Что проверить при осмотре

• Несколько раз запустите холодный и прогретый двигатель: стартер не должен крутить бесконечно. Ошибки проверяйте диагностикой Mercedes Star, а не заменой деталей наугад.[1]по одному источнику
• Проверьте автомат на подъёме с частичным газом и на постоянной скорости: ищите вибрацию, рывки, жёсткие переключения и колебания оборотов. Проверьте состояние и уровень масла, а также 13-контактный разъём.[1]по одному источнику
• Разгонитесь выше 3000 об/мин и проверьте, не пропадает ли тяга. Если после перезапуска симптом исчезает, диагностируйте EGR, вакуумные шланги и управление турбиной.[2]по одному источнику
• Под нагрузкой прислушайтесь к свисту. После снятия кожухов проверьте болты выпускного коллектора и следы сажи, люфт и загрязнение заслонок впуска, а также отверстия в напорном шланге.[3]по одному источнику
• При включении зажигания проверьте лампы SRS и ESP, сигнал и омыватель. При предупреждениях или отказах считайте ошибки и проверьте подрулевой шлейф, предохранители и связь блока SRS.[4]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]bmwslo.com — Težave z Mercedes e220 cdi letnik 2005 - model W211 · форум
2. [2]clubmercedes.ro — E220 cdi- cateva probleme va rog sa ma ajuta-ti cu sfaturi · форум
3. [3]mersuforum.net — Mercedes Benz e 220 CDI, 2005 vikinä - · форум
4. [4]clubmercedes.ro — probleme e220 cdi din 2004 - Forums - Mercedes Benz Forum · форум
5. [5]auto.ria.com — Відгуки про автомобілі від власників · пресса

Заметили ошибку? Напишите