MINI Countryman D (Cooper) с пробегом

Что знать перед покупкой: MINI Countryman D (Cooper)

По 2 веткам форумов и 1 тесту прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• Countryman поколения R60 выпускался с 2010 по 2016 год и предлагался с бензиновыми и дизельными двигателями.[1]по одному источникуCountryman R60
• Представленный в 2010 году Countryman стал первым MINI с четырьмя дверями и полным приводом.[2]по одному источнику
• Countryman просторнее и практичнее обычных MINI, но сохраняет характерный дизайн и спортивные ощущения за рулём.[2]по одному источнику
• По отзыву на форуме, Countryman 1.6D с автоматом вполне достаточен на трассе, а сама коробка очень хороша; год машины не указан.[3]по одному источнику
• В обсуждении Countryman One D назван довольно жёстким, а обслуживание у дилера — очень дорогим; конкретный год модели не указан.[3]по одному источнику

Типичные болячки

• У дизелей N47 1.6 и 2.0 на R60 растягивается цепь ГРМ и изнашиваются направляющие. Металлический шум при 1500–2000 об/мин — тревожный признак; обрыв повреждает двигатель.[1]по одному источникуCountryman R60

  N47C16A 1.6 diesel, N47C20A 2.0 diesel

• Примерно после 100 000 км у дизелей N47 на R60 могут ломаться вихревые заслонки, а клапан и охладитель EGR — засоряться. Утечка охладителя способна вызвать возгорание впускного коллектора.[1]по одному источникуCountryman R60

  100 000+ km · N47C16A 1.6 diesel, N47C20A 2.0 diesel

• В одном описанном на форуме случае потери тяги у Countryman 2016 года причиной оказалась утечка воздуха во впуске; рекомендовалось считать ошибки.[2][1]Countryman R60

  2016–2016

Какой мотор и версию брать

• Если важна достаточная динамика, форумный отзыв называет Countryman 1.6D с автоматом вполне пригодным для трассы, а коробку — очень хорошей; преимуществ по надёжности источник не подтверждает.[3]по одному источнику

Чего избегать

• У дизелей R60 Cooper D N47C16A 1.6 и N47C20A 2.0 источник отмечает плохую репутацию и риски цепи, вихревых заслонок и EGR; избегайте машин без убедительной истории обслуживания и ремонтов.[1]по одному источникуCountryman R60

Что проверить при осмотре

• Запускайте дизель N47 полностью холодным и слушайте, нет ли металлического свиста или грохота с задней стороны двигателя, особенно при 1500–2000 об/мин.[1]по одному источникуCountryman R60
• Попросите счёт за замену цепи ГРМ и проверьте полную историю обслуживания: устное заверение не подтверждает выполнение дорогого ремонта.[1]по одному источникуCountryman R60
• Проведите диагностику EGR, выясните состояние вихревых заслонок и по VIN проверьте выполнение отзывной кампании охладителя EGR.[1]по одному источникуCountryman R60
• Считайте ошибки. Если R60 2016 года дёргается или теряет тягу, проверьте также впуск: в описанном на форуме случае причиной была утечка воздуха.[2][1]Countryman R60
• Проверьте отзывы по VIN: источник указывает риск утечки модуля EGR и пожара для машин 2010–2022 годов, а также дефект наружных рулевых тяг у машин 2016–2019 годов.[1]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]autoradars.lv — MINI Countryman Countryman R60 (2010 - AutoRadars.lv · пресса
2. [2]problemcar.nl — Mini Countryman Forum · форум
3. [3]forum.4troxoi.gr — New MINI Forum | 4Troxoi Forum · форум

Заметили ошибку? Напишите