Nissan Primera с пробегом

Что знать перед покупкой: Nissan Primera

По 5 видеообзорам · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• P11 выделяется точным рулём и удачным шасси; даже более жёсткая подвеска GT остаётся достаточно комфортной.[2]по одному источникуP11
• P12 лучше всего проявляет себя как комфортный семейный автомобиль для дальних поездок: салон достаточно просторный, а багажник хэтчбека вмещает 460 л.[3]по одному источникуP12
• Расположенные по центру приборы P12 хорошо читаются, а кнопки под экраном удобно видеть и использовать.[3]по одному источникуP12
• У одного 20-летнего P12 по-прежнему исправно работали бензиновый 2,0 л, автомат и охлаждение, но поиск запчастей стал сложнее и дороже.[1]по одному источникуP12

Типичные болячки

• Вариатор P12 чувствителен к перегреву и обслуживанию; в обычной эксплуатации после 150 000 км возможны отказы шагового мотора, соленоидов, клапана давления, подшипников и конусов.[5]по одному источникуP12

  150 000+ km · 2.0 petrol, 2.5 petrol

• У пятиступенчатой механики P12 ограничен ресурс подшипников, особенно с мотором 1,8 л; низкий уровень масла и высокие нагрузки ускоряют поломку.[5]по одному источникуP12

  1.8 petrol

• Катализатор QG16DE и QG18DE примерно к 150 000–200 000 км может начать крошиться и изнашивать цилиндры керамической пылью; к 200 000–250 000 км часто растёт расход масла.[5]по одному источникуP12

  150 000–250 000 km · QG16DE, QG18DE

• ГБЦ QR20DE и QR25DE может треснуть из-за перетянутых свечей или коррозии каналов охлаждения; до 2006 года также часто прогорала прокладка, а моторы чувствительны к перегреву.[5]по одному источникуP12

  QR20DE, QR25DE

• Главный возрастной риск P11 — коррозия; источники особо советуют проверять кузов, отмечая сильную ржавчину порогов и двери багажника.[2][4]P11

Какой мотор и версию брать

• Двухлитровый SR20 у P11 — цепной двигатель с очень хорошей репутацией по надёжности; в версии GT он развивает 147 л.с.[2]по одному источникуP11
• QG16DE и QG18DE у P12 названы самыми простыми и надёжными моторами, но перед покупкой нужно проверить катализатор и расход масла.[5]по одному источникуP12

Чего избегать

• Дорестайлинговый P12 с QR20DE или QR25DE — рискованный выбор: ранний катализатор способен повредить цилиндры, а ГБЦ и охлаждение требуют тщательной диагностики.[5]по одному источникуP12
• Лучше избегать P12 с моторами 2,0 или 2,5 л, вариатором и неясной историей: полный ресурс требует щадящей езды, регулярной замены масла и исправного охлаждения.[5]по одному источникуP12

Что проверить при осмотре

• У P11 тщательно осмотрите пороги, днище, дверь багажника и кузов; также оцените качество прежней сварки и окраски.[2][4]P11
• Для вариатора P12 потребуйте подтверждение регулярной замены масла и проверьте чистоту теплообменника и исправность охлаждения.[5]по одному источникуP12
• На тест-драйве P12 с механикой слушайте гул подшипников; ремонт нельзя откладывать, иначе пострадают корпус, шестерни и дифференциал.[5]по одному источникуP12
• QR20DE и QR25DE полностью прогрейте, эндоскопом проверьте цилиндры и трещины между сёдлами клапанов; следы герметика в охлаждении — серьёзный тревожный признак.[5]по одному источникуP12
• У P12 проверьте всю салонную электронику, включая радио, CD-проигрыватель и круиз-контроль: многолетний владелец сообщал о сбоях всех трёх систем.[1]по одному источникуP12

Вердикт

Источники

1. [1]CarSpyTV — Nissan Primera P12 at 20 Years: Time To Trade-In? · ▶ video
2. [2]Lloyd Vehicle Consulting — No Budget Reviews: 1997 Nissan Primera (P11) 2.0 GT - Lloyd Vehicle Consulting · ▶ video
3. [3]CarSpyTV — Nissan Primera P12: Test Drive, Review, Walkabout (After 11 Years) · ▶ video
4. [4]GRAND Автохаус: покупка продажа авто в Беларуси — 🚗ЯПОНСКИЙ ФЕНОМЕН: НЕ ЛОМАЕТСЯ! Nissan Primera P11 / Купить авто в Беларуси · ▶ video
5. [5]ТопАвто — ТОП проблем Ниссан Примера П12 | Самые частые неисправности и недостатки Nissan Primera P12 · ▶ video

Заметили ошибку? Напишите