Renault Clio с пробегом

Что знать перед покупкой: Renault Clio

По 3 тестам прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• Clio в целом считается достаточно надёжным малолитражным автомобилем, причём новые поколения стали надёжнее; долгосрочная статистика пятого поколения ещё формируется.[3]по одному источнику
• Clio пятого поколения практичен: багажник вмещает 391 литр, а более тонкие спинки передних сидений увеличивают пространство для ног сзади.[1]по одному источникуClio Mk5
• У пятого поколения удобные сиденья, быстрые реакции руля и подвеска, которая в целом хорошо сглаживает неровности; салон заметно изысканнее, чем у предшественника.[1]по одному источникуClio Mk5

Типичные болячки

• У Clio III встречаются периодические электрические сбои: беспричинные предупреждения, неполадки центрального замка и мелкой салонной электрики.[3]по одному источникуClio III

  2005–2012

• У Clio III возможны неровный холостой ход, провалы или остановка двигателя; частая причина — загрязнённая дроссельная заслонка, иногда виноват датчик.[3]по одному источникуClio III

  2005–2012

• С возрастом передняя подвеска Clio IV может стучать или греметь; причиной бывают стойки стабилизатора, втулки, верхние опоры или пружины.[3]по одному источникуClio Mk4

  2013–2019

• На Clio IV возможен отказ катушек зажигания, вызывающий пропуски зажигания, провалы и неровный холостой ход.[3]по одному источникуClio Mk4

  2013–2019

• У Clio V замок багажника иногда остаётся заблокированным; обычно проверяют проводку и заменяют привод либо механизм замка.[3]по одному источникуClio Mk5

  2019–2025

• У Clio V встречаются сбои мультимедиа и навигации, включая пропадание цифрового радио; часть неполадок устраняется обновлением или сбросом системы.[3]по одному источникуClio Mk5

  2019–2025

• На Clio III с 1.5 dCi K9K при длинных интервалах замены или неподходящем масле могут проворачиваться шатунные вкладыши; риск отмечен примерно со 100 000 км.[2]по одному источникуClio III

  100 000+ km · K9K 1.5 dCi

• На ранних Clio III 1.5 dCi примерно до 2010 года вода в топливе могла вызывать отказ форсунок Delphi и топливного насоса высокого давления.[2]по одному источникуClio III

  2005–2010 · K9K 1.5 dCi

Какой мотор и версию брать

• Атмосферные D4F 1.2, K4J 1.4, K4M 1.6 и F4R 2.0 для Clio III описаны как простые и выносливые моторы без системного механического дефекта.[2]по одному источникуClio III
• Clio IV с 0.9 TCe не известен распространёнными механическими проблемами, хотя возможны пропуски зажигания из-за катушек.[3]по одному источникуClio Mk4
• Clio IV с 1.5 dCi описывается как надёжный и хорошо доведённый вариант; у этого поколения чаще отмечают электрику и подвеску, а не серьёзные поломки двигателя.[3]по одному источникуClio Mk4

Чего избегать

• Избегайте Clio III с 1.5 dCi K9K без убедительной истории обслуживания: длинные интервалы или неподходящее масло связаны с повреждением шатунных вкладышей.[2]по одному источникуClio III
• Осторожно выбирайте Clio III 1.5 dCi с коробкой EDC: примерно с 60 000 км возможны рывки, износ сцепления и исполнительных механизмов.[2]по одному источникуClio III

Что проверить при осмотре

• На Clio III 1.5 dCi проверьте давление масла, прислушайтесь к шумам снизу двигателя и выясните интервалы замены масла; источник рекомендует не более 15 000 км.[2]по одному источникуClio III
• Для 1.5 dCi выполните холодный запуск, проверьте коррекции форсунок диагностикой и оцените равномерность работы двигателя.[2]по одному источникуClio III
• Проверьте EDC при трогании и маневрировании, обращая внимание на рывки, и считайте ошибки коробки передач.[2]по одному источникуClio III
• Проверьте записи о ремне ГРМ: для 1.5 dCi указан интервал 120–160 тыс. км или 5–6 лет, для атмосферных бензиновых моторов — 60–90 тыс. км или 4–5 лет.[2]по одному источникуClio III
• На Clio III и IV выполните диагностику, проверьте аккумулятор, зарядку, контрольные лампы и всё салонное электрооборудование.[3]по одному источникуClio IIIClio Mk4
• На пробной поездке слушайте стуки передней подвески и оцените усилие на руле; у Clio III проверьте верхние втулки стоек, у Clio IV — стойки стабилизатора, втулки, опоры и пружины.[3]по одному источникуClio IIIClio Mk4

Вердикт

Источники

1. [1]whatcar.lv — Testa brauciens - Renault Clio: pirmie iespaidi - What Car? · пресса
2. [2]autoradars.lv — Renault Clio III (2005 - 2014): problēmas un riski - AutoRadars.lv · пресса
3. [3]whocanfixmycar.com — Renault Clio Problems: Common Issues and Repair Costs · пресса

Заметили ошибку? Напишите