Renault Grand Scenic с пробегом

Что знать перед покупкой: Renault Grand Scenic

По 4 видеообзорам и 1 тесту прессы · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• Grand Scenic третьего поколения сочетает семиместный салон и большой багажник со сравнительно компактными внешними размерами.[1]по одному источникуGrand Scenic III
• Четвёртое поколение сохранило практичность минивэна, но внешне приблизилось к кроссоверам. Пять мест подходят взрослым, а третий ряд рассчитан в основном на детей.[3][4]Grand Scenic IV
• Даже с крупными 20-дюймовыми колёсами ход в целом комфортный, но на резких неровностях автомобиль бывает жёстким и беспокойным.[3][4]Grand Scenic IV
• Салон хорошо приспособлен для семьи: предусмотрено много отсеков, сдвижная центральная консоль и легко складываемые задние сиденья, образующие ровный пол.[3][4]Grand Scenic IV

Типичные болячки

• У третьего поколения острые края декоративной накладки багажной двери могут протереть краску; при воздействии влаги и реагентов коррозия прежде всего угрожает порогам.[1]по одному источникуGrand Scenic III
• У третьего поколения клапан заливной горловины может застрять почти закрытым: топливо стекает медленно, и заправочный пистолет преждевременно отключается.[1]по одному источникуGrand Scenic III
• У третьего поколения провода электроприводов стояночного тормоза у задних суппортов обрываются возле разъёмов, а влага окисляет контакты и выводит приводы из строя.[1]по одному источникуGrand Scenic III
• У четвёртого поколения дверь багажника может провиснуть и задевать бампер или фонари, а через 3–5 лет газовые упоры нередко перестают её удерживать.[2]по одному источникуGrand Scenic IV
• У четвёртого поколения хладагент может уходить через уплотнения нижней трубки у радиатора кондиционера; сама трубка также способна растрескаться.[2]по одному источникуGrand Scenic IV
• В блоках 1.6 dCi, выпущенных до 2019 года, возможны трещины возле опор коленвала, из-за которых охлаждающая жидкость смешивается с маслом.[2][5]Grand Scenic IV

  1.6 dCi

• Двигатель 1.2 TCe может начать расходовать масло из-за залегания поршневых колец ещё до 100 000 км.[2][5]Grand Scenic IV

  1.2 TCe

• В преселективной коробке EDC продукты износа сцеплений загрязняют масло. Без замены масла и фильтров каждые 50 000 км ресурс трансмиссии может заметно сократиться.[2][5]Grand Scenic IV

Какой мотор и версию брать

• Для четвёртого поколения 1.5 dCi — рекомендуемый выбор: источники называют его доработанным, экономичным и долговечным; для спокойной семейной езды особенно подходит версия с механикой.[3][2][5]Grand Scenic IV
• Для четвёртого поколения предпочтителен бензиновый 1.3 TCe: источники не отмечают серьёзных опасений и считают его надёжнее и динамичнее 1.2 TCe.[2][5]Grand Scenic IV
• У атмосферных бензиновых моторов 1.6 MPI и 2.0 третьего поколения не отмечено явных серьёзных недостатков; опрошенные владельцы сообщали о работе без проблем до 200 000 км.[1]по одному источникуGrand Scenic III

Чего избегать

• Стоит избегать 1.6 dCi четвёртого поколения без подтверждения доработанного блока: у блоков до 2019 года отмечены трещины и попадание антифриза в масло.[2][5]Grand Scenic IV
• Двигатель 1.2 TCe не рекомендуется из-за залегания поршневых колец и расхода масла, который может начаться ещё до 100 000 км.[2][5]Grand Scenic IV

Что проверить при осмотре

• Перед покупкой машины четвёртого поколения проверьте реальный пробег по европейской дилерской истории и данным блоков управления фирменным сканером Renault.[2]по одному источникуGrand Scenic IV
• Проверьте, не провисла ли дверь багажника четвёртого поколения, не задевает ли она бампер или фонари и надёжно ли газовые упоры держат тяжёлую дверь.[2][5]Grand Scenic IV
• Установите климат-контроль с обеих сторон на 16,5 °C и включите передние дефлекторы: горячий воздух у водителя и холодный у пассажира указывает на нехватку хладагента или сбой прошивки.[2]по одному источникуGrand Scenic IV
• При проверке 1.6 dCi ищите эмульсию в масле и подтверждение замены блока; номер доработанного блока с 2019 года начинается с E4, а у битурбо-версии — с D4.[2]по одному источникуGrand Scenic IV
• Для роботизированной коробки EDC требуйте подтверждение замены масла и фильтров каждые 50 000 км и проверяйте переключения на тест-драйве.[2][5]Grand Scenic IV
• У третьего поколения осмотрите края декоративной накладки двери багажника и потёртости краски, а также проверьте пороги снизу на коррозию.[1]по одному источникуGrand Scenic III
• У третьего поколения проверьте электростояночный тормоз, проводку и разъёмы у обоих задних суппортов, особенно на обрывы, влагу и окисление.[1]по одному источникуGrand Scenic III

Вердикт

Источники

1. [1]АвтоСтронг — 🥐 Недорого и ПОЧТИ БЕЗ НЕПРИЯТНОСТЕЙ: какие ПРОБЛЕМЫ скрывает Renault Grand Scenic 3. · ▶ video
2. [2]АвтоСтронг — 😲 Дешево и надёжно? Разбираемся с болячками и надёжностью Renault Grand Scenic 4. · ▶ video
3. [3]whatcar.lv — Renault Grand Scenic: pirmie iespaidi - What Car? - WhatCar.lv · пресса
4. [4]carwow — Renault Scenic & Grand Scenic 2017 review - can 7 seaters be cool? | Mat Watson reviews · ▶ video
5. [5]Auto Research Portugal — Обзор Renault Grand Scenic 2016-2022 I Почему популярен в Европе? · ▶ video

Заметили ошибку? Напишите