Renault Talisman с пробегом

Что знать перед покупкой: Renault Talisman

По 3 видеообзорам и 2 тестам прессы · обновлено 26.09.2026

Что говорят обзоры

• Talisman — комфортабельный автомобиль для дальних поездок с удобными сиденьями и просторным задним рядом.[3][5]Renault Talisman
• У универсала очень вместительный и практичный багажник; сложенные сиденья образуют почти ровный пол.[3][4]Renault Talisman
• Система подруливания задних колёс 4Control делает крупный автомобиль неожиданно манёвренным и уменьшает требуемый угол поворота руля.[3]по одному источникуRenault Talisman
• Верхняя часть салона отделана добротно, но ниже применяется более дешёвый пластик; в осмотренных машинах также слышались дребезжания.[3][5]Renault Talisman

Типичные болячки

• Сообщается о сбоях электроники: могут отказывать складывание зеркал и датчики давления в шинах, а мультимедийная система иногда зависает или не реагирует.[1][2]Renault Talisman
• Роботизированная коробка EDC с двумя сцеплениями бывает проблемной; на некоторых автомобилях её полностью меняли по гарантии.[1]по одному источникуRenault Talisman
• На ранних машинах быстро изнашиваются втулки подвески, крепления и втулки стабилизатора, а также опоры амортизаторов, вызывая стуки и скрипы.[2]по одному источникуRenault Talisman
• Для всех версий отмечаются преждевременные отказы ступичных подшипников.[2]по одному источникуRenault Talisman
• Двигатель 1.6 TCe может расходовать слишком много масла и быстро изнашивать цепь ГРМ; источник также связывает это с интервалами замены масла в 30 000 км.[1]по одному источникуRenault Talisman

  1.6 TCe

• Отзывы о 1.3 TCe неоднозначны: встречаются прогоревшие клапаны, заклинивание двигателя и партия моторов с неправильно затянутым маховиком.[1]по одному источникуRenault Talisman

  1.3 TCe

Какой мотор и версию брать

• 1.6 dCi на 130 или 160 л.с. — разумный выбор: дизели в целом оцениваются хорошо, а обеим версиям хватает мощности.[1][2]Renault Talisman
• Источник оценивает 1.8 TCe 225 как бензиновый двигатель, который должен зарекомендовать себя хорошо.[1]по одному источникуRenault Talisman

Чего избегать

• 1.3 TCe стоит выбирать только после тщательной проверки истории и состояния: сообщалось о повреждении клапанов и даже заклинивании двигателя.[1]по одному источникуRenault Talisman
• 1.6 TCe более рискован из-за чрезмерного расхода масла и ускоренного износа цепи ГРМ.[1]по одному источникуRenault Talisman

Что проверить при осмотре

• Проверьте полную сервисную историю. Предпочтительны машины, где масло меняли каждые 10 000–15 000 км, а не с интервалом 30 000 км.[1]по одному источникуRenault Talisman
• Проверьте складывание зеркал, контроль давления в шинах и все функции мультимедиа; система не должна зависать или переставать реагировать.[1][2]Renault Talisman
• Во время поездки прислушайтесь к стукам и скрипам подвески и проверьте ступичные подшипники, поскольку сообщается об их преждевременном износе.[2]по одному источникуRenault Talisman
• Проверьте плавность работы коробки EDC во всех режимах и выясните, не ремонтировалась или не заменялась ли она по гарантии.[1]по одному источникуRenault Talisman
• У дизеля с пробегом 200 000–300 000 км проверьте двухмассовый маховик, форсунки, турбину и сажевый фильтр.[1]по одному источникуRenault Talisman
• На ранней машине осмотрите зазоры кузовных панелей и износ салона: сообщалось о неровной сборке и легко повреждаемой отделке.[2]по одному источникуRenault Talisman

Вердикт

Источники

1. [1]motofaktor.pl — Renault Talisman – najczęstsze usterki · пресса
2. [2]avtonasveti.com — Renault Talisman (2015 – danes) · пресса
3. [3]CarOnlineTV — Renault Talisman Sport Tourer 2016 (Initiale Paris) [Review Portugal] · ▶ video
4. [4]Autoblog — Renault Talisman Estate review · ▶ video
5. [5]ENGINEER channel — Samsung SM6 vs. Renault Talisman: What’s the Real Difference? · ▶ video

Заметили ошибку? Напишите