Citroën DS с пробегом

Что знать перед покупкой: Citroën DS

По 2 веткам форумов и 1 тесту прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• DS4 выделяется сочетанием черт хэтчбека, купе и кроссовера и богатой отделкой салона. Сзади достаточно места, но узкая дверь и высокий порог затрудняют посадку.[1]по одному источнику
• DS4 точно управляется и не раскачивается, однако на плохой дороге жёсткая подвеска снижает комфорт задних пассажиров.[1]по одному источнику
• DS4 со 150-сильным мотором и шестиступенчатым автоматом Aisin хвалят за достаточную тягу, адекватные реакции и удобство в городе и на трассе.[1]по одному источнику
• DS 9 описывается как стильный и комфортный автомобиль с отличной шумоизоляцией, но его содержание дорого, а профильных специалистов мало.[3]по одному источникуCitroën DS 9

Типичные болячки

• DS3 затронут отзывом подушек Takata: дефектный газогенератор может сработать чрезмерно резко, разорваться и выбросить в салон потенциально смертельные осколки.[2]по одному источнику
• У 1,6-литрового двигателя семейства EP6 на DS 9 отмечено растяжение цепи ГРМ на 70 000–100 000 км.[3]по одному источникуCitroën DS 9

  70 000–100 000 km · 1.6 EP6

• У 1,6-литрового EP6 на DS 9 на пробеге 80 000–120 000 км может вырасти расход масла; источник указывает на возможную замену маслосъёмных колпачков.[3]по одному источникуCitroën DS 9

  80 000–120 000 km · 1.6 EP6

• Восьмиступенчатый автомат Aisin на DS 9 при загрязнённом масле может дёргаться при переключении со второй на третью передачу на 80 000–120 000 км.[3]по одному источникуCitroën DS 9

  80 000–120 000 km

• Гидравлические амортизаторы DS 9 могут начать течь на 60 000–80 000 км; источник отмечает дорогую замену и небольшой выбор аналогов.[3]по одному источникуCitroën DS 9

  60 000–80 000 km

• Блок комфорта BSI на DS 9 может сбоить на 50 000–80 000 км, особенно после скачков напряжения или неквалифицированного вмешательства.[3]по одному источникуCitroën DS 9

  50 000–80 000 km

Какой мотор и версию брать

• Для DS4 источник предпочёл 150-сильный мотор с шестиступенчатым автоматом Aisin: тяги достаточно, реакции предсказуемы, а сочетание удобно в городе и на трассе.[1]по одному источнику
• Покупателю DS 9 источник рекомендует обычную бензиновую версию 1.6 с полной историей обслуживания как более простой и уверенный выбор по сравнению с гибридом.[3]по одному источникуCitroën DS 9

Чего избегать

• 120-сильная версия DS4 на тесте источника показалась вялой; это не лучший вариант для покупателя, ожидающего выраженной динамики.[1]по одному источнику
• Гибридный DS 9 сложнее и дороже в ремонте: источник упоминает сбои инвертора, дорогую замену батареи и ускоренный износ фрикционов коробки.[3]по одному источникуCitroën DS 9

Что проверить при осмотре

• У DS3 проверьте по VIN, выполнен ли отзыв подушек Takata и заменены ли дефектные газогенераторы.[2]по одному источнику
• Прогрейте двигатель DS 9 и послушайте, нет ли металлического стрёкота цепи на холостых; также проверьте уровень масла и утечки у клапанной крышки и ГБЦ.[3]по одному источникуCitroën DS 9
• На тест-драйве DS 9 проверьте переключение автомата со второй на третью передачу; рывки могут указывать на необходимость обслуживания или ремонта.[3]по одному источникуCitroën DS 9
• Осмотрите штоки амортизаторов DS 9 на потёки, а торцы дверей, капот и кромки колёсных арок — на ржавчину в сколах и вспучивание краски.[3]по одному источникуCitroën DS 9
• Проверьте всю электронику DS 9: мультимедиа, камеру заднего вида, подогревы, климат-контроль и электронный ручник — источник сообщает о сбоях этих систем.[3]по одному источникуCitroën DS 9

Вердикт

Источники

1. [1]citroens-club.ru — Отзывы владельцев о Citroen DS4 · форум
2. [2]iauto.lv — "Citroen" gaisa spilvenu problēmu dēļ atsauc "C3" un "DS3 ... · форум
3. [3]cars-problem.ru — Проблемы и слабые места Citroen DS 9 (2020–н.в.) · пресса

Заметили ошибку? Напишите