Ford S-Max с пробегом

Что знать перед покупкой: Ford S-Max

По 3 видеообзорам и 1 ветке форума · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• S-Max сочетает семиместную практичность с точным рулём, хорошим сцеплением и необычно увлекательной для минивэна управляемостью.[3][4]
• На втором ряду хватает места троим взрослым; третий больше подходит детям или коротким поездкам, поскольку высоким взрослым там тесно.[3][4]
• Багажник вмещает 285 л при семи поднятых сиденьях и около 2000 л при сложенных двух задних рядах.[3][4]
• Салон второго поколения воспринимается качественным, а сиденья очень удобны, хотя вокруг центральной консоли остался дешёвый пластик.[4]по одному источникуSecond generation
• Участник латвийского форума сообщил, что таксомоторный S-Max прошёл свыше 300 000 км без серьёзных проблем с качеством или остановок в пути.[2]по одному источнику

Типичные болячки

• Сообщается о коррозии передней кромки капота, колёсных арок, задней части порогов, низа крышки багажника, ниши номера и участков под подкрылками.[1]по одному источнику
• В сложном механизме П-образного ручника может соскочить тяга, после чего автомобиль не удаётся снять со стояночного тормоза.[1]по одному источнику
• Износ руля, водительского сиденья, чехла рычага и панелей стеклоподъёмников бывает заметен уже к 120 000 км; серебристое покрытие тоже стирается.[1]по одному источнику

  120 000–120 000 km

• У 2,3-литрового Duratec встречается повышенный расход масла из-за залегания маслосъёмных колец.[1]по одному источнику

  2.3 Duratec

• У бензиновой «пятёрки» Volvo забитая вентиляция картера может повысить расход масла; также отмечены фазорегулятор, катушки и термостат.[1]по одному источнику

  2.5 turbo five-cylinder Volvo

• Для EcoBoost описаны разрушение поршней из-за детонации, трещины выпускного коллектора и течь заднего сальника коленвала.[1]по одному источнику

  1.6 EcoBoost, 2.0 EcoBoost

Какой мотор и версию брать

• В рассмотренной гамме разумный выбор — 138-сильный 2.0 TDCi: автор рекомендует его вместо 113-сильного дизеля благодаря лучшей тяге.[3]по одному источнику

Чего избегать

• В обзоре 1.8 TDCi назван заметно худшим мотором с очень старой конструктивной основой; предпочтительнее 2.0 TDCi.[3]по одному источнику
• 140-сильному атмосферному бензиновому 2.0 не хватает тяги при полной загрузке, поэтому автор обзора советует его не выбирать.[3]по одному источнику
• К EcoBoost стоит относиться осторожно: источник связывает его с разрушением поршней от детонации, трещинами коллектора и утечками масла.[1]по одному источнику

Что проверить при осмотре

• Тщательно ищите коррозию на кромке капота, арках, задней части порогов, снизу крышки багажника и в нише номера; загляните под подкрылки.[1]по одному источнику
• Несколько раз затяните и отпустите ручник, проверяя, что механизм не заедает и тормоз полностью освобождается.[1]по одному источнику
• У 2.3 Duratec выясните расход масла и проверьте уровень: источник отмечает залегание маслосъёмных колец.[1]по одному источнику
• У пятицилиндрового Volvo проверьте вентиляцию картера, систему регулировки фаз, катушки зажигания и термостат.[1]по одному источнику
• У EcoBoost ищите течь заднего сальника коленвала, трещины выпускного коллектора и признаки повреждений от детонации.[1]по одному источнику
• Сопоставьте заявленный пробег с износом руля, водительского сиденья, чехла рычага и кнопок стеклоподъёмников: следы бывают заметны уже к 120 000 км.[1]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]Дром — Ford S-Max - отзывы владельцев · ▶ video
2. [2]iauto.lv — FORD S-MAX - Forums · форум
3. [3]Car and Driving - Car Reviews — Ford S Max Full Review | Is this the right car for YOU? · ▶ video
4. [4]Car Keys UK — Ford S-MAX 2020 Review - Better alternative to the Renault Grand Scenic? - Car Keys · ▶ video

Заметили ошибку? Напишите