Mercedes-Benz CLK230 с пробегом

Что знать перед покупкой: Mercedes-Benz CLK230

По 3 веткам форумов и 2 тестам прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• W208 CLK 230 Kompressor выпускался с 1997 по 2003 год с 2,3-литровым компрессорным рядным четырёхцилиндровым двигателем M111.975; источник отмечает достойную динамику и надёжность.[4]по одному источникуW208
• Один владелец сообщил, что его CLK 230 Kompressor продолжал отлично работать после 310 000 км; это единичный опыт, а не гарантированный ресурс.[2]по одному источникуW208
• Участники форума предпочитают автомат механической коробке; пятиступенчатый автомат считают в целом надёжным при своевременном обслуживании масла.[2][5]W208

Типичные болячки

• W208 заметно подвержен коррозии. Особенно тщательно осмотрите крылья, двери, крышку багажника, арки, накладки порогов, точки поддомкрачивания и днище.[2][4][5]W208

  1997–2003

• Неисправный датчик массового расхода воздуха или подсос во впуске может вызывать неровный холостой ход, остановку двигателя, трудный запуск, пропуски зажигания и потерю мощности.[1][2][4]W208

  1997–2003 · M111.975

• Износ муфты компрессора, приводного ремня или натяжителя, а также утечки наддува могут вызвать посторонний шум, вялый разгон и потерю мощности.[2][4]W208

  1997–2003 · M111.975

• Старая, недостаточная или не обслуженная жидкость пятиступенчатого автомата может вызвать рывки, задержку включения или пробуксовку; возможны также неисправности соленоидов и блока управления.[4][5]W208

  1997–2003

• Стареющая проводка или неисправность модуля SAM может привести к появлению предупреждений и отказам электростеклоподъёмников либо люка.[4]по одному источникуW208

  1997–2003

• Неисправности помпы, радиатора, вентилятора, термостата или шлангов могут привести к утечке охлаждающей жидкости, скачкам температуры либо перегреву.[4]по одному источникуW208

  1997–2003 · M111.975

Какой мотор и версию брать

• Выбор — 2,3-литровый компрессорный M111.975: источники считают его прочным и надёжным, но перед покупкой нужно проверить компрессор, ДМРВ и историю обслуживания.[2][4]W208

Что проверить при осмотре

• Тщательно ищите коррозию на передних крыльях, дверях, крышке багажника, арках, порогах, точках поддомкрачивания и днище.[2][4][5]W208
• На холодном и прогретом моторе проверьте холостой ход, запуск и разгон. Вибрация, пропуски или потеря тяги требуют диагностики впуска, ДМРВ и привода рециркуляции воздуха.[1][4]W208
• На пробной поездке автомат должен переключаться без рывков, задержек и пробуксовки. Проверьте документированное обслуживание жидкости и фильтра коробки.[3][4][5]W208
• Прислушайтесь к постороннему шуму компрессора и проверьте равномерность разгона; осмотрите ремень, натяжитель и впускную систему на предмет утечек.[4]по одному источникуW208
• Проверьте утечки охлаждающей жидкости, стабильность температуры и состояние помпы, радиатора, вентилятора, термостата и шлангов.[4]по одному источникуW208
• Проверьте все контрольные лампы, стеклоподъёмники и люк, а также выполните диагностику ошибок; горящая лампа двигателя — серьёзный повод насторожиться.[4][5]W208

Вердикт

Источники

1. [1]forums.mbclub.co.uk — CLK 230 w208 engine problems · форум
2. [2]motor-talk.de — Mercedes Benz CLK 230 Kompressor Kaufberatung · форум
3. [3]forums.mbclub.bg — Обслужване на W208 CLK 230 Kompressor Automatic ?!? · форум
4. [4]tibao.hk — Mercedes clk 230 kompressor problemas · пресса
5. [5]forums.mercedesclub.org.uk — buying CLK 230 - what to look for · пресса

Заметили ошибку? Напишите