Mercedes-Benz CLK320 с пробегом

Что знать перед покупкой: Mercedes-Benz CLK320

По 3 тестам прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• W208 имеет прочную конструкцию на основе W202 и классическую механику Mercedes; источник называет его практичным премиальным купе.[1]по одному источникуW208
• Салон и кузовное оснащение в целом долговечны: пластик прочен и ремонтопригоден, а живых салонов больше, чем запущенных.[1]по одному источникуW208
• В подборках отзывов владельцев неоднократно представлен 3,2-литровый CLK 320, в том числе в отдельной подборке положительных мнений.[2][3]

Типичные болячки

• В порогах W208 и стыке с крылом скапливаются влага и грязь; небольшая внешняя ржавчина может скрывать повреждение усилителей, стойки и швов порога.[1]по одному источникуW208
• Коррозии подвержены пол у ног водителя, швы чашек, арки, зоны над баком и задним подрамником, а также тормозные и топливные трубки.[1]по одному источникуW208
• Балка переднего бампера и передний подрамник могут сильно сгнить; у подрамника способно отломиться крепление к кузову, подвеске или двигателю.[1]по одному источникуW208
• Влага у ног водителя повреждает блок коммутации питания; перебои питания могут вызывать отказы ABS/ESP, генератора и датчиков двигателя.[1]по одному источникуW208
• К 200 000–250 000 км подшипники генератора могут быть изношены, а регулятор напряжения — не выдержать проблем бортовой сети.[1]по одному источникуW208

  200 000–250 000 km

• В климатической системе подводят клапаны, дренаж и заслонки; возможны также неисправности стеклоподъёмников и износ петель тяжёлых безрамочных дверей.[1]по одному источникуW208

Какой мотор и версию брать

• В представленных отзывах 3,2-литровый CLK 320 — наиболее полно освещённый вариант, включая подборку положительных мнений; решающим остаётся состояние экземпляра.[2][3]

Что проверить при осмотре

• На W208 снимите пластиковую накладку порога и проверьте узел крыла и порога: хороший внешний вид и даже эндоскоп не всегда выявляют ржавчину под герметиком.[1]по одному источникуW208
• Поднимите ковёр у ног водителя: ищите влагу, коррозию пола и окисление блока коммутации питания и блока предохранителей.[1]по одному источникуW208
• На подъёмнике проверьте швы чашек и моторного щита, арки, передний и задний подрамники, зону над баком, тормозные и топливные трубки.[1]по одному источникуW208
• Проверьте проводку у порогов и под ногами пассажира: после некачественного кузовного ремонта там могут остаться повреждённые и неизолированные провода.[1]по одному источникуW208
• Проверьте дренажи климата, шланги и радиатор отопителя, испаритель кондиционера, стеклоподъёмники и петли безрамочных дверей.[1]по одному источникуW208
• При диагностике проверьте ошибки ABS/ESP, датчики и проводку, но одновременно исключите перебои питания и утечки тормозной жидкости.[1]по одному источникуW208

Вердикт

Источники

1. [1]kolesa.ru — Mercedes CLK-Klasse W208 с пробегом · пресса
2. [2]drom.ru — Мерседес CLK-Класс 2012, от 2.0 л. отзывы владельцев · пресса
3. [3]drom.ru — Мерседес CLK-Класс от 2.7 л. отзывы владельцев - плюсы · пресса

Заметили ошибку? Напишите