Mercedes-Benz E280 с пробегом

Что знать перед покупкой: Mercedes-Benz E280

По 3 веткам форумов и 1 тесту прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• Для поколения W211 важнее типа топлива состояние конкретного двигателя, автомата, электроники и кузова.[4]по одному источникуW211
• Источник указывает для E280 два 3,0-литровых мотора: дизель OM642.920 мощностью 140 кВт и бензиновый M272.943 мощностью 170 кВт.[4]по одному источникуW211
• Среди W211 2009 года техосмотр с первого раза прошли 59% машин против среднего показателя 57% для автомобилей того же года.[4]по одному источникуW211
• Опыт владельцев W211 подчёркивает комфорт и важность прежнего обслуживания: исправная машина требует мало ремонтов, а запущенная — крупных вложений.[3]по одному источникуW211

Типичные болячки

• На ранних M272 может изнашиваться шестерня привода балансирного вала, вызывая ошибки синхронизации ГРМ.[4]по одному источникуW211

  M272.943 3.0 petrol

• У дизеля OM642 3.0 V6 твердеют и текут уплотнения масляного радиатора; масло скапливается в развале двигателя и на коробке.[4]по одному источникуW211

  100 000+ km · OM642.920 3.0 diesel

• У оснащённых SBC W211 возможны ошибки насоса и системы давления; владельцы также сообщают о механическом износе блока.[4][3]W211
• Следует проверять коррозию переднего и заднего подрамников, особенно металл вокруг точек крепления.[4]по одному источникуW211
• Владелец W211 E280 4Matic 2007 года сообщил, что пятиступенчатый автомат повторно сам переходил в ручную первую передачу и машина почти не ехала; диагностика ошибок не нашла.[2]по одному источникуW211

  2007–2007

• Для E280 с M104 на форуме названы типичными разрушение изоляции проводки ДМРВ, а также пробои изоляторов свечей и наконечников.[1]по одному источнику

  M104

Какой мотор и версию брать

• Дизель OM642.920 3.0 развивает 140 кВт; выбирайте экземпляр без масла в развале мотора и на коробке — течь уплотнений становится актуальной примерно со 100 000 км.[4]по одному источникуW211

Чего избегать

• Избегайте раннего бензинового M272.943 3.0 без убедительных данных о состоянии привода балансирного вала, особенно при ошибках синхронизации ГРМ.[4]по одному источникуW211

Что проверить при осмотре

• На M272 уточните версию двигателя, выполните холодный запуск и проверьте ошибки синхронизации ГРМ.[4]по одному источникуW211
• На дизеле OM642 ищите масло между головками блока и сзади двигателя на коробке передач.[4]по одному источникуW211
• На машине с SBC проведите диагностику системы и после нескольких торможений убедитесь, что предупреждения не появляются.[4][3]W211
• Поднимите автомобиль и тщательно осмотрите зоны крепления переднего и заднего подрамников.[4]по одному источникуW211
• На тест-драйве проверьте переключения автомата и индикацию режима; затем считайте ошибки блока коробки и проверьте уровень, состояние масла и историю обслуживания.[4][2]W211
• На M104 проверьте изоляцию проводки ДМРВ, сигнал самого датчика, а также свечи и наконечники на пробой.[1]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]forum.injectorservice.com.ua — Mercedes E280 - не развивает оборотов · форум
2. [2]forums.mbclub.bg — МБ W211 Е 280 4 матик 2007 г проблем с АТ · форум
3. [3]forum.mbclub.lv — Apskatīt tematu - Par MB W211 · форум
4. [4]autoradars.lv — Mercedes-Benz E-klase W211 (2002 - 2009) - AutoRadars.lv · пресса

Заметили ошибку? Напишите