Mercedes-Benz GL320 с пробегом

Что знать перед покупкой: Mercedes-Benz GL320

По 2 видеообзорам, 2 веткам форумов и 1 тесту прессы · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• GL отличается комфортным, плавным ходом и уверенной устойчивостью; пневмоподвеска хорошо сглаживает неровности, а большой внедорожник не ощущается неповоротливым.[2][4][5]
• Семиместный салон просторен, а со сложенными сиденьями тест 2008 года получил 83,3 куб. фута багажного объёма. О пригодности третьего ряда для взрослых оценки двух тестов расходятся.[4][5]
• Турбодизель V6 3,0 л уверенно тянет с низких оборотов: оба теста указывают 398 фунт-фут крутящего момента, ровную отдачу и лёгкий старт тяжёлого автомобиля.[4][5]
• Расход различался в зависимости от методики: GL320 CDI 2008 года показал 23,8 мили на галлон США в одном тесте и 11,1 л/100 км в смешанном режиме в другом.[4][5]

Типичные болячки

• У ранних GL 2006–2007 годов описаны дефекты балансирного вала и цепи ГРМ, вызывающие отказы или неровную работу двигателя; на машинах с 2008 года статья проблему не отмечает.[3]по одному источнику

  2006–2007

• Владелец GL320 2007 года сообщил о забитом сажевом фильтре, потере тяги и Check Engine. В статье замена фильтра предусмотрена на 200 000 км.[1][3]

  2007–2007 · 3.0 V6 diesel

• После 200 000–250 000 км описана неисправность блока управления турбиной: при разгоне пропадает тяга и загорается Check Engine, а после перезапуска симптомы временно исчезают.[3]по одному источнику

  200 000+ km

• На одном GL320 2007 года обломок выпускного коллектора повредил лопатки турбины и уплотнительное кольцо, вызвав потерю тяги, а затем полный отказ движения.[1]по одному источнику

  2007–2007 · 3.0 V6 diesel

• Преимущественно у автоматов 2006–2008 годов описаны удары и рывки; для ремонта может потребоваться гидроблок коробки вместе с ЭБУ либо отдельный электронный блок.[3]по одному источнику

  2006–2008

• Передние пневмостойки обычно служат не менее 120 000 км, но отсутствие пыльника позволяет грязи и зимним реагентам выводить их из строя; упомянуты и замены задних пневмобаллонов.[3]по одному источнику

  120 000+ km

• Контактные дорожки задних фонарей могут выгорать, периодически отключая лампы стоп-сигнала и переводя сигнал на габариты; устраняется заменой платы.[3]по одному источнику

Какой мотор и версию брать

• Предпочтительнее V6 3.0 CDI 2008 года или новее: оба теста хвалят тягу и экономичность GL320, а источник не отмечает раннюю проблему балансирного вала и цепи на машинах с 2008 года.[3][4][5]

Чего избегать

• Избегайте машин 2006–2007 годов без убедительных подтверждений состояния или ремонта балансирного вала и цепи ГРМ: для этих лет описана заметная статистика отказов.[3]по одному источнику

Что проверить при осмотре

• На машине 2006–2007 годов проверьте ровность работы двигателя и документы по балансирному валу и цепи ГРМ; источник прямо советует тщательный выбор и профессиональную проверку истории.[3]по одному источнику
• Резко разгонитесь на тест-драйве: если тяга пропадает или загорается Check Engine, а после перезапуска временно возвращается, проверьте турбину и её блок управления.[1][3]
• Проведите диагностику дизеля и выясните историю сажевого фильтра: на одном GL320 2007 года его засорение вызвало потерю тяги, а принудительная регенерация не помогла.[1]по одному источнику
• Повторно проверьте уровень масла до и после тест-драйва: на проблемной машине 2007 года владелец наблюдал значительные и меняющиеся превышения отметки щупа.[1]по одному источнику
• Проверьте автомат и в городе, и при равномерном движении, отмечая удары и рывки; у машин 2006–2008 годов их связывают с гидроблоком или электроникой управления.[3]по одному источнику
• Проверьте пневмоподвеску во всех режимах высоты и внимательно осмотрите передние стойки и задние баллоны; передние стойки страдают от грязи и реагентов.[3]по одному источнику
• Проверьте каждый стоп-сигнал: выгорание контактных дорожек может периодически отключать лампы, поэтому краткая статическая проверка способна не выявить плавающую неисправность.[3]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]mbclub.ru — Постоянные проблемы с Мерседес GL320 2007г · форум
2. [2]auto.jautajums.lv — Mercedes GL atsauksmes | jautajums.lv - Auto, moto · форум
3. [3]4x4.media — Mercedes-Benz GL есть слабые места · пресса
4. [4]Hondata97 — Motorweek 2008 Mercedes-Benz GL320 CDI Diesel Road Test · ▶ video
5. [5]Driving Television — 2007 Mercedes-Benz GL320 · ▶ video

Заметили ошибку? Напишите