Mercedes-Benz ML350 с пробегом

Что знать перед покупкой: Mercedes-Benz ML350

По 4 веткам форумов и 2 тестам прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• Двигатель ML 350 CDI описывают как эластичный и достаточно мощный для этого автомобиля.[3]по одному источнику
• Airmatic обеспечивает очень комфортную езду, но это сложная и дорогая дополнительная система.[1][3]
• Владелец оценил Distronic Plus как удобную систему, самостоятельно тормозящую, ускоряющуюся и поддерживающую дистанцию.[1]по одному источнику
• На W166 коробка 7G-Tronic может медлить при разгоне с хода и переключаться жёстко при малой нагрузке — это стоит оценить на тест-драйве.[1]по одному источнику

Типичные болячки

• На автомобилях 2012–2013 годов отмечалась ржавчина под складывающимся задним сиденьем; по гарантии меняли каркасы сидений.[1]по одному источнику

  2012–2013

• На W166 сообщалось о повторных тёмных пятнах в ксеноновых фарах: их меняли на 25 000 и 50 000 км, а к 70 000 км пятна появились снова.[1]по одному источнику

  25 000–70 000 km

• На W166 отмечались отказ компрессора Airmatic и сгоревший блок управления на 37 000 км, а на другом автомобиле к 28 000 км заменили все четыре пневмостойки.[2]по одному источнику

  28 000–37 000 km

• На ML 350 BlueTEC отмечались ложные предупреждения AdBlue и неисправности датчика NOx даже при полном баке; случаи описаны на 6000 и 9000 км.[1][4]

  6 000–9 000 km · ML 350 BlueTEC

• У W164 ML 350 CDI, особенно при городской езде, DPF может забиваться сажей; игнорирование проблемы способно вызвать ошибку двигателя и нарушения его работы.[5]по одному источникуW164

  2005–2011 · ML 350 CDI

• Владелец W166 описал сбои Keyless-Go и периодическое сообщение «ключ не распознан»; замена батареек, замка и дверного датчика не помогла.[2]по одному источнику

Какой мотор и версию брать

• Трёхлитровый ML 350 CDI поколения W164 — обоснованный выбор по динамике: его считают эластичным и достаточно мощным, но перед покупкой нужно проверить DPF.[3][5]W164

Что проверить при осмотре

• На автомобиле 2012–2013 года сложите заднее сиденье и внимательно проверьте его нижнюю часть и каркасы на ржавчину.[1]по одному источнику
• В темноте проверьте световой пучок ксеноновых фар: тёмные пятна могут появляться повторно даже после замены фар.[1][2]
• Проверьте Airmatic во всех режимах высоты, послушайте компрессор и ищите ошибки либо запах гари: источники описывают поломки компрессора, блока управления и пневмостоек.[2]по одному источнику
• На BlueTEC выполните диагностику AdBlue и системы NOx даже при полном баке и отсутствии текущего предупреждения на панели.[1][4]
• У W164 ML 350 CDI проверьте заполнение DPF и дифференциальное давление, особенно если автомобиль преимущественно ездил по городу.[5]по одному источникуW164
• На тест-драйве W166 3.0 CDI резко разгонитесь: в одном случае при полном газе пропадала тяга без первоначального кода ошибки, поэтому полезно записывать параметры в движении.[6]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]motor-talk.de — Gebrauchtkauf ML 350 Bluetec - ErFahrungen gesucht · форум
2. [2]motor-talk.de — ML350 2.4 Jahre alt und die Probleme gehen weiter... ... · форум
3. [3]forum.autobazar.eu — Kupa ML 350 CDI 4MATIC - Auto-moto fórum · форум
4. [4]ml-club.com — BLUTEC - ДВИГАТЕЛЬ · форум
5. [5]dpfproblem.rs.ovlasceniservis.rs — DPF Problem Mercedes-Benz ML Klasa (W164) ML 350 CDI ... · пресса
6. [6]foorum.clubmb.ee — W166 ML 350 bluetec probleem kiirendades. Lahendus leitud · пресса

Заметили ошибку? Напишите