Peugeot 2008 с пробегом

Что знать перед покупкой: Peugeot 2008

По 3 видеообзорам, 1 ветке форума и 2 тестам прессы · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• 2008 выделяется яркой внешностью и необычным, качественно оформленным салоном, особенно в богатых комплектациях второго поколения.[1][3]Second generation
• Маленький руль и приборы над ним нравятся не всем: некоторые водители не могут подобрать посадку, при которой руль не закрывает панель.[3][6]First generationSecond generation
• Первое поколение маневренно в городе и едет довольно мягко, но рулю недостаёт обратной связи, а в резких манёврах кузов кренится.[5]по одному источникуFirst generation
• Оба поколения — переднеприводные городские кроссоверы, а не полноценные внедорожники: клиренс полезен в быту, но полного привода нет.[1][6]First generationSecond generation
• На трассе в салоне заметны шум ветра и шин; этот недостаток источники отмечают у обоих поколений.[2][3][5]First generationSecond generation

Типичные болячки

• У двигателя 1.6 VTi первого поколения цепь ГРМ может растянуться примерно к 150 000 км.[2]по одному источникуFirst generation

  150 000–150 000 km · 1.6 VTi

• У 1.6 THP первого поколения отмечаются перегрев и проблемы с турбиной после примерно 100 000 км.[2]по одному источникуFirst generation

  100 000+ km · 1.6 THP

• Автомат AL4 может перегреваться в пробках, дёргаться и примерно к 150 000 км столкнуться с отказом гидроблока.[2]по одному источникуFirst generation

  150 000–150 000 km

• Владелец автомобиля 2016 года сообщил об очень быстром износе колодок, из-за которого пострадали и тормозные диски.[4]по одному источникуFirst generation

  2016–2016

Какой мотор и версию брать

• Для первого поколения обозреватель рекомендует 130-сильный 1.2 PureTech: его мощности хватает и в городе, и на трассе.[5]по одному источникуFirst generation
• Для 1,2-литрового турбомотора второго поколения источник оценивает беспроблемный ресурс примерно в 200 000 км при контроле ремня ГРМ и качественных топливе и масле.[3]по одному источникуSecond generation

Чего избегать

• 1.6 THP первого поколения — наиболее рискованный вариант из-за упомянутых перегрева и проблем с турбиной после примерно 100 000 км.[2]по одному источникуFirst generation

Что проверить при осмотре

• Запустите двигатель холодным: стук или дым могут указывать на проблемы с цепью либо турбиной.[2]по одному источникуFirst generation
• Проверьте автомат во всех режимах: переключения должны быть плавными и без толчков.[2][3]First generationSecond generation
• На подъёмнике проверьте стойки, рычаги, втулки и сайлентблоки, особенно у машины с большим пробегом.[2]по одному источникуFirst generation
• Осмотрите пороги, швы, арки и днище на признаки скрытой коррозии.[2]по одному источникуFirst generation
• Проведите полную диагностику электроники, включая парктроники, камеру, иммобилайзер и сохранённые ошибки.[2]по одному источникуFirst generation
• У 1,2-литрового турбомотора второго поколения проверьте состояние ремня ГРМ и документы об использованном масле и обслуживании.[3]по одному источникуSecond generation

Вердикт

Источники

1. [1]tavsautoTV — Kopā ar Sandiju Semjonovu iepazīstam jauno Peugeot 2008 · ▶ video
2. [2]с пробегом — Peugeot 2008 (2013—...): Минусы и болячки авто · ▶ video
3. [3]Дром — Peugeot 2008 - отзывы владельцев · ▶ video
4. [4]auto.jautajums.lv — Peugeot 2008 atsauksmes | jautajums.lv - Auto, moto · форум
5. [5]wcar.sets.lv — Auto tests izvērsts - Peugeot 2008 · пресса
6. [6]tvnet.lv — Pirmie iespaidi: Peugeot 2008 · пресса

Заметили ошибку? Напишите