Subaru Impreza с пробегом

Что знать перед покупкой: Subaru Impreza

По 3 веткам форумов · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Владелец старой и более новой Impreza с турбомотором сообщает, что обе машины были надёжными и не требовали ремонта.[1]по одному источнику
• Владелец дизельной Impreza 2.0 2009 года хвалит динамику; за год он заменил резиновый патрубок интеркулера, передний подшипник и тормозные колодки.[1][3]
• Латвийская тема о модели 2018/2019 года содержит лишь ссылку на презентацию нового поколения, а не опыт владельцев, поэтому судить по ней о надёжности нельзя.[2]по одному источнику

Типичные болячки

• В обсуждениях оппозитного дизеля 2.0 2007–2011 годов несколько участников предупреждают о риске поломки коленвала и очень дорогом ремонте двигателя.[1][3]

  2007–2011 · 2.0 diesel

• У старых Impreza отмечена сильная коррозия пола — на одном автомобиле отверстия приходилось заваривать каждый год.[1][3]
• Владелец Impreza STI отмечает, что штатное сцепление слабовато и может требовать частой замены.[1]по одному источнику

  STI

• На одной дизельной Impreza 2.0 2009 года за год потребовалась замена резинового патрубка интеркулера и переднего ступичного подшипника.[1][3]

  2009–2009 · 2.0 diesel

Какой мотор и версию брать

• Для ранних Impreza единственная ясная рекомендация в источниках — турбомотор 2.0; другой владелец сообщает, что его старая и более новая турбо-Impreza не требовали ремонта.[1]по одному источнику

Чего избегать

• Оппозитный дизель 2.0 2007–2011 годов стоит рассматривать лишь после тщательной проверки: владельцы предупреждают о поломке коленвала и дорогом ремонте двигателя.[1][3]

Что проверить при осмотре

• У старой Impreza тщательно осмотрите пол и днище на предмет коррозии и ранее заваренных отверстий.[1][3]
• При покупке дизеля 2.0 2007–2011 годов особенно тщательно проверьте двигатель и историю ремонтов из-за риска поломки коленвала.[1][3]
• На дизельной Impreza 2.0 2009 года проверьте резиновый патрубок интеркулера, передние ступичные подшипники и рычаги заднего моста.[1][3]
• На версии STI во время пробной поездки проверьте работу сцепления и выясните историю его замен.[1]по одному источнику
• Сверьте пробег с документированной историей: участник обсуждения предупреждает, что старые Impreza встречались с пробегом 300–400 тыс. км и скрученным одометром.[1][3]

Вердикт

Источники

1. [1]auto.jautajums.lv — Subaru Impreza atsauksmes | jautajums.lv - Auto, moto · форум
2. [2]iauto.lv — Subaru Impreza tests 2018/2019, atsauksmes un iespaidi · форум
3. [3]auto.jautajums.lv — Subaru atsauksmes, modeļi, remonts | jautajums.lv - Auto, moto · форум

Заметили ошибку? Напишите