Subaru OUTBACK с пробегом

Что знать перед покупкой: Subaru OUTBACK

По 1 ветке форума и 3 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Outback сочетает черты полноприводного универсала и SUV: у него большой клиренс, защитный обвес и высокопрофильные шины для плохих дорог.[1]по одному источнику
• Оснащение включает постоянный полный привод, режимы для плохих дорог и систему безопасности EyeSight; физические кнопки упрощают управление основными функциями.[1]по одному источнику
• Поколения BP и BR оснащались оппозитными двигателями и полным приводом; предлагались несколько бензиновых версий и дизель EE20 2,0 л.[2][3]Outback BPOutback BR
• Длинный салон и практичность делают Outback подходящим для работы и активного отдыха; испытанная версия допускает прицеп массой до двух тонн.[1]по одному источнику

Типичные болячки

• У дизеля EE20 2.0 (2008–2013) известны поломки коленвала, проблемы маховика и DPF; примерно с 2013 года коленвал улучшили, но DPF остался чувствителен к городу.[2][3]Outback BPOutback BR

  100 000+ km · 2008–2013 · EE20 2.0 diesel

• У некоторых бензиновых оппозитных двигателей EJ отмечены расход масла и проблемы прокладок, способные вызвать утечки масла или охлаждающей жидкости.[2][3]Outback BPOutback BR

  EJ petrol

• Вариатор четвёртого поколения 2010–2014 годов может буксовать, дёргаться, а иногда полностью выходить из строя.[4]по одному источникуOutback BR

  2010–2014

• Повышенный расход масла связывают с конструкцией поршневых колец: проблема указана для 2,5-литрового мотора 2013 года и 3,6-литровых моторов 2010–2012 годов.[4]по одному источникуOutback BR

  2.5 petrol (2013), 3.6 petrol (2010–2012)

• У Outback 2000–2015 годов датчик кислорода может трескаться и отказывать; признаки — неровный холостой ход, вялый разгон, перегрев, запах бензина или трудный запуск.[4]по одному источнику

  2000–2015

• У машин 1996–1999 годов описаны внутренние течи прокладки ГБЦ, а у версий 2000–2009 годов — внешние, при которых охлаждающая жидкость может попадать в масло.[4]по одному источнику

  1996–2009

Какой мотор и версию брать

• У рассмотренного нового Outback единственный вариант — атмосферный четырёхцилиндровый оппозитный двигатель 2,5 л мощностью 169 л.с.[1]по одному источнику

Чего избегать

• Дизель EE20 2.0, особенно версии 2008–2013 годов, стоит брать лишь после тщательной проверки: указаны риски коленвала, маховика и DPF примерно со 100 000 км.[2][3]Outback BPOutback BR
• У бензиновых версий 2,5 л 2013 года и 3,6 л 2010–2012 годов особенно тщательно проверяйте расход масла: источник связывает проблему с поршневыми кольцами.[4]по одному источникуOutback BR

Что проверить при осмотре

• У дизеля EE20 слушайте стук снизу двигателя, проверяйте вибрацию, показатели DPF и историю замены мотора.[2][3]Outback BPOutback BR
• У двигателя EJ осмотрите низ мотора, проверьте уровень масла, холодный запуск, утечки масла и антифриза, а также признаки давления в системе охлаждения.[2][3]Outback BPOutback BR
• Для двигателя EJ потребуйте запись о замене ремня ГРМ: источники указывают интервал около 100 000 км; у серий FB и FA используется цепь.[2][3]Outback BPOutback BR
• Убедитесь, что шины всех четырёх колёс изношены одинаково. При пробеге 200 000–300 000+ км проверьте работу полного привода, шумы и память ошибок.[2][3]Outback BPOutback BR
• На автомобилях 2010–2014 годов испытайте вариатор в разных режимах и под нагрузкой; пробуксовка или дрожь могут указывать на неисправность трансмиссии.[4]по одному источникуOutback BR

Вердикт

Источники

1. [1]iauto.lv — TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Subaru Outback tiek pie jaunām ... · форум
2. [2]autoradars.lv — Subaru Outback Outback BR (2009 - 2014): проблемы и риски · пресса
3. [3]autoradars.lv — Subaru Outback Outback BP (2003 - 2009): проблемы и риски · пресса
4. [4]autotheme.info — Які Subaru Outback з пробігом не варто купувати в жодному ... · пресса

Заметили ошибку? Напишите