Subaru XV с пробегом

Что знать перед покупкой: Subaru XV

По 2 веткам форумов и 2 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Владелец XV 2.0D первого поколения счёл салон тесноватым для средней семьи из четырёх человек, а автомобиль — сравнительно неудобным в дальних поездках.[2]по одному источнику
• Мнения о динамике бензинового 2.0 расходятся: один владелец XV критикует разгон с 80 до 120 км/ч, другой утверждает, что мотор хорошо тянет даже на пятой передаче.[2]по одному источнику
• Один владелец XV второго поколения сообщает, что не столкнулся с неисправностями, кроме свиста ветра у пластиковой детали возле капота.[1]по одному источнику
• В данных по не пройденным техосмотрам среднее число дефектов у XV 2012–2017 годов растёт с 2,4 для машин 2016 года до 3,0 для 2012 года; обслуживание и ремонты не учитывались.[4]по одному источнику

Типичные болячки

• У одного нового XV 1.6 с МКПП неоднократно загорался Check Engine; меняли датчик распредвала, но к 1000 км появились стук со стороны головок и троение двигателя.[3]по одному источнику

  0–1 000 km · 1.6 MT

• Среди не прошедших техосмотр XV слышимый или ощутимый износ ступичного подшипника отмечен у 9% машин 2012 года и у 5% машин 2013–2014 годов.[4]по одному источнику

  2012–2014

• Чрезмерный люфт шаровой опоры выявлен у 3% не прошедших техосмотр XV 2012 и 2013 годов.[4]по одному источнику

  2012–2013

• Износ механических деталей тормозной системы отмечен у 3% не прошедших техосмотр XV 2012 года.[4]по одному источнику

  2012–2012

• Один владелец XV второго поколения сообщает, что упор капота вибрирует и стучит по кузову при равномерной езде со скоростью 50–60 км/ч.[1]по одному источнику

Какой мотор и версию брать

• Бензиновый 2.0 стоит рассмотреть как альтернативу дизелю: участник форума считает бензиновую версию лучше во всём, кроме расхода, хотя оценки её динамики расходятся.[2]по одному источнику

Что проверить при осмотре

• У машин 2012–2014 годов проверьте люфт и шум ступичных подшипников; у версий 2012–2013 годов — также шаровые опоры, а у машин 2012 года — механические детали тормозов.[4]по одному источнику
• На XV 1.6 с МКПП выполните холодный запуск и диагностику: проверьте наличие Check Engine, стука со стороны головок и троения.[3]по одному источнику
• На машине второго поколения проедьте с постоянной скоростью 50–60 км/ч, прислушайтесь к шуму справа спереди и проверьте фиксацию упора капота.[1]по одному источнику
• Проверьте машину второго поколения на трассе: прислушайтесь к свисту у чёрного пластика между капотом и лобовым стеклом и осмотрите возможный зазор.[1]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]subaru-slo.net — Subaru XV second gen. problemi · форум
2. [2]avtomobilizem.com — Poglej temo - Subaru XV · форум
3. [3]old.suba-xv.tech — XV, 1.6, проблемы с двигателем - Old Subaru XV · пресса
4. [4]autozine.nl — Betrouwbaarheid Subaru XV (2012 - 2017) · пресса

Заметили ошибку? Напишите