Volvo 940 с пробегом

Что знать перед покупкой: Volvo 940

По 3 веткам форумов · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• При должном обслуживании 940 называют очень надёжным и выносливым автомобилем; большинство неисправностей сравнительно легко устранить.[2][3]
• Владелец турбодизеля 1993 года хвалит комфорт, тишину и устойчивость, в том числе для задних пассажиров.[2]по одному источнику
• Многие детали доступны, а у 940 много общего с 700-й серией, но оптика, кузовные и некоторые салонные элементы могут быть специфичными.[2][3]
• Большой пробег считается менее важным, чем подтверждённая история обслуживания и фактическое состояние автомобиля.[3]по одному источнику

Типичные болячки

• Из-за возраста ржавчина встречается у точек поддомкрачивания, на концах порогов и возле площадки аккумулятора; серьёзная коррозия — повод отказаться от машины.[3]по одному источнику
• Радиатор отопителя может протекать; для ремонта требуется снять всю приборную панель.[3]по одному источнику
• Неисправную самовыравнивающуюся подвеску называют одной из серьёзных проблем, из-за которой стоит поискать другой экземпляр.[3]по одному источнику
• Владелец турбодизеля 1993 года сообщает о течи гидроусилителя и изношенной рулевой рейке.[2]по одному источнику

  1993–1993 · VW LT-derived six-cylinder turbodiesel

• Сообщается о подклинивающих тормозах; в качестве решения упоминается переборка цилиндров суппортов.[1]по одному источнику
• На турбодизеле 1993 года при повторных нажатиях на холостом ходу педаль твердела, а тормоза слабели; комментатор указал на вакуумный насос.[2]по одному источнику

  1993–1993 · VW LT-derived six-cylinder turbodiesel

• На форуме владельцев типичной неисправностью названы окислившиеся, «зелёные» электрические контакты.[1]по одному источнику

Какой мотор и версию брать

• Турбомотор 2,3 л рекомендуют как удачный выбор; атмосферную версию называют вялой, а простой автомат — долговечным.[3]по одному источнику

Чего избегать

• Шестицилиндровый турбодизель от VW LT называют шумным и слабым на низах; его следует проверять на перегрев и обильные масляные подтёки.[1][2]

Что проверить при осмотре

• Тщательно осмотрите точки поддомкрачивания, концы порогов и площадку аккумулятора; серьёзная ржавчина — веский повод насторожиться.[3]по одному источнику
• Поднимите передние ковры с обеих сторон и проверьте наличие охлаждающей жидкости — это может указывать на течь радиатора отопителя.[3]по одному источнику
• Проверьте работу самовыравнивающейся подвески и оцените, не окажется ли её ремонт невыгодным.[3]по одному источнику
• Попросите подтверждённую историю обслуживания: источник подчёркивает, что она важнее одного лишь показания одометра.[3]по одному источнику
• На дизеле ищите признаки перегрева и чрезмерные утечки либо сильное замасливание двигателя.[1]по одному источнику
• Проверьте тормоза на подклинивание суппортов, а гидроусилитель и рулевую рейку — на наличие течей.[1][2]
• Проверьте кондиционер в работе; источник предупреждает, что фраза «нужно только заправить» часто вводит в заблуждение.[3]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]iauto.lv — volvo 940 diesel universal mekleeju - Forums · форум
2. [2]iauto.lv — Volvo 940 1993.gads - Lasītāja pieredze · форум
3. [3]volvoforums.org.uk — Volvo 940 purchase advice · форум

Заметили ошибку? Напишите