Volvo XC 60 с пробегом

Что знать перед покупкой: Volvo XC 60

По 4 видеообзорам и 1 тесту прессы · обновлено 26.09.2026

Что говорят обзоры

• Салон второго поколения выделяется качественными материалами, аккуратной сборкой и очень удобными передними сиденьями с широким диапазоном регулировок.[2][4]Second generation
• Пассажирам хватает места, а багажник практичен, хотя в тесте 2017 года его объём 505 л назван немного меньшим среднего по классу.[2][3][4]Second generation
• Мягкогибридная установка B5 2026 года работает плавно: 48-вольтовая система делает запуск двигателя и движение в пробках почти незаметными.[3][4]Second generation
• Ходовая настроена для спокойной езды: автомобиль устойчив, но заметно кренится, а короткие резкие неровности могут вызывать жёсткие вибрации даже с меньшими колёсами.[2][4]Second generation

Типичные болячки

• У дизелей первого поколения до 2013 года отмечены течи прокладки клапанной крышки, износ опор двигателя и стук гидрокомпенсаторов.[1]по одному источникуFirst generation

  diesels through 2013

• D5 мощностью 151 кВт с 2010 года — битурбодизель; источник не считает его плохим, но сообщает о неоднократных проблемах с ГБЦ и турбинами.[1]по одному источникуFirst generation

  2010+ · D5 151 kW twin-turbo

• У полноприводных машин первого поколения встречались неисправные насосы Haldex; у некоторых экземпляров карданный вал уже был снят.[1]по одному источникуFirst generation
• Наружная кнопка багажника первого поколения может перестать работать из-за обрыва проводки цепи бардачка и valet-блокировки после многократного использования.[5]по одному источникуFirst generation
• Шум или отказ кондиционера первого поколения могут вызывать привод заслонки, коррозия и утечка конденсора, грязные вентиляторы либо муфта компрессора.[5]по одному источникуFirst generation

Какой мотор и версию брать

• Для машин 2011–2013 годов источник называет самым простым и безопасным выбором пятицилиндровый 2.0 D3 на 120 кВт; также подходит пятицилиндровый 2.4 D4 на 120 кВт.[1]по одному источникуFirst generation
• С 2013 года источник рекомендует как лучший и самый безопасный вариант пятицилиндровый дизель на 100 кВт, или 136 л.с., не ориентируясь лишь на шильдик D3/D4.[1]по одному источникуFirst generation

Чего избегать

• Если важна простота, осторожно оценивайте D5 на 151 кВт с 2010 года: это более сложный битурбодизель, у которого источник наблюдал ремонты ГБЦ и турбин.[1]по одному источникуFirst generation

Что проверить при осмотре

• Перед покупкой полноприводной машины первого поколения проверьте работу Haldex, насос и наличие карданного вала; не полагайтесь только на шильдик AWD.[1]по одному источникуFirst generation
• У дизеля проверьте течи масла вокруг клапанной крышки, состояние опор двигателя и послушайте, нет ли стука гидрокомпенсаторов на холодном и прогретом моторе.[1]по одному источникуFirst generation
• Проверьте открытие багажника наружной кнопкой и valet-блокировку; при неисправности сначала осмотрите жгут проводов в районе бардачка.[5]по одному источникуFirst generation
• Включите кондиционер во всех режимах: слушайте щелчки, свист, гул и металлический дребезг, проверьте охлаждение и ищите маслянистую грязь на конденсоре.[5]по одному источникуFirst generation
• У дизеля первого поколения сверяйте реальное число цилиндров и мощность по документам или коду двигателя: с 2013 года обозначений D3 и D4 уже недостаточно.[1]по одному источникуFirst generation

Вердикт

Источники

1. [1]𝖨𝖱𝖨𝖲𝖲 | 𝖯𝖱𝖮𝖵𝖨𝖭.𝖫𝖵 — VOLVO XC60 (2009–2013), ar kādu motoru viņus pirkt? D5, D4 vai D3? · ▶ video
2. [2]whatcar.lv — Jaunais Volvo XC60: testa brauciens - What Car? - WhatCar.lv · пресса
3. [3]Gearbox Car Reviews — 2026 Volvo XC60 (B5 AWD) // Full Review · ▶ video
4. [4]Tom Swiatek — 2026 Volvo XC60 Review | When Changes Almost Work · ▶ video
5. [5]1A Auto: Repair Tips & Secrets Only Mechanics Know — Top 5 Problems Volvo XC60 SUV 1st Generation 2009-2017 · ▶ video

Заметили ошибку? Напишите