Volvo XC 70 с пробегом

Что знать перед покупкой: Volvo XC 70

По 2 веткам форумов и 2 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• XC70 II — приподнятый V70 с увеличенным клиренсом и преимущественно полным приводом Haldex.[3]по одному источникуXC70 II
• Владельцы первого поколения хвалят комфорт, мягкий ход, просторный салон, вместительный багажник и уверенную зимнюю езду.[4]по одному источникуXC70 (00–07)
• Владелец D5 2007 года отмечает достаточную динамику и экономичность, но также валкость на высокой скорости и тесный задний ряд.[4]по одному источникуXC70 (00–07)
• Владельцы XC70 II называют Geartronic медленным, но плавным; сама конструкция производит впечатление прочной.[1]по одному источникуXC70 II

Типичные болячки

• У пятицилиндровых дизелей D5244 после примерно 100 000 км может сломаться тяга вихревых заслонок или заклинить заслонки из-за сажи EGR; признаки — P2015, потеря тяги и аварийный режим.[3]по одному источникуXC70 II

  100 000+ km · D5244 five-cylinder diesel

• Шланг PowerPulse на D5 семейства D4204 может лопнуть примерно после 80 000 км, иногда с громким хлопком; затем падает мощность и включается аварийный режим.[3]по одному источникуXC70 II

  80 000+ km · D4204 D5 diesel

• У ранних дизелей 2.0 Drive-E 2014–2015 годов отмечен повышенный расход масла из-за маслосъёмных колец; в отдельных случаях меняли поршни и кольца.[3]по одному источникуXC70 II

  2014–2015 · 2.0 Drive-E D4204 diesel

• Модели 2.4D и D5 2008–2009 годов отзывали: при регенерации DPF топливо могло попадать в масло, поднимать уровень выше максимума и в крайнем случае вызывать неконтролируемую работу двигателя.[3]по одному источникуXC70 II

  2008–2009 · 2.4D D5244 diesel, D5 D5244 diesel

• У XC70 II описаны отказы насоса Haldex, засорение фильтра и неисправности блока управления; примерно после 60 000 км важны ошибки AWD и гул сзади.[3]по одному источникуXC70 II

  60 000+ km

• В отзывах владельцев первого поколения автоматы выходили из строя или требовали ремонта гидроблока; упомянуты толчки и отказы на 90 000–260 000 км.[4]по одному источникуXC70 (00–07)

  90 000–260 000 km

• В отзывах о первом поколении повторяются ремонты ходовой: ступичные подшипники, втулки, сайлентблоки, пружины и амортизаторы.[4]по одному источникуXC70 (00–07)

Какой мотор и версию брать

• Для XC70 II наиболее спокойный выбор — обслуженный D5, но нужно проверить вихревые заслонки, EGR, DPF, ремень ГРМ и коробку.[3]по одному источникуXC70 II
• Бензиновый 3.2 назван спокойным выбором для XC70 II; в сравнении двигателей у него указано меньше известных рисков, чем у дизелей.[3]по одному источникуXC70 II
• Владелец D5 первого поколения после восьми лет назвал двигатель очень хорошим и беспроблемным, хотя автомат и полный привод требовали внимания.[4]по одному источникуXC70 (00–07)

Чего избегать

• Дизель 2.0 Drive-E 2014–2015 годов лучше не брать без убедительных доказательств нормального расхода масла и выполнения отзывных кампаний.[3]по одному источникуXC70 II
• Не стоит покупать 2.4D или D5 2008–2009 годов, пока по VIN не подтверждено выполнение отзыва из-за попадания топлива в масло.[3]по одному источникуXC70 II

Что проверить при осмотре

• На пятицилиндровом дизеле XC70 II считайте ошибки, особенно P2015, осмотрите тягу вихревых заслонок и проверьте ровную тягу с низких оборотов.[3]по одному источникуXC70 II
• На D5 семейства D4204 во время поездки слушайте шипение, проверяйте тягу, а в диагностике ищите P0299 и ошибки PowerPulse.[3]по одному источникуXC70 II
• Проверьте уровень масла и дымность; у дизеля 2008–2009 годов ищите превышение уровня или запах топлива в масле и подтвердите отзыв по VIN.[3]по одному источникуXC70 II
• Потребуйте документ с датой и пробегом последней замены ремня ГРМ; если подтверждения нет, рассчитывайте на немедленную замену.[3][2]XC70 (00–07)XC70 II
• Проверьте сообщения и ошибки AWD, прислушайтесь к гулу сзади и выясните, менялись ли масло и фильтр Haldex.[3]по одному источникуXC70 II
• Автомат первого поколения проверьте холодным и прогретым, особенно на толчки между 2–3-й и 3–4-й передачами.[4]по одному источникуXC70 (00–07)
• На машине с механикой оцените точку схватывания сцепления; очень позднее схватывание может указывать на предстоящий ремонт.[2]по одному источникуXC70 (00–07)
• Сопоставьте износ салона с заявленным пробегом и проверьте моторы и складывание зеркал, дверные уплотнители и наружные молдинги.[1][2]XC70 (00–07)XC70 II

Вердикт

Источники

1. [1]vozimvolvo.si — Forumi / S80 (2. gen) / V70 (3. gen) / XC70 (3 ... - vozimvolvo.si · форум
2. [2]motor-talk.de — XC70 Bj 2005 mehrere Probleme - Volvo · форум
3. [3]autoradars.lv — Volvo XC70 II (2007 - 2016): problems and risks | AutoRadars.lv · пресса
4. [4]whatcar.lv — Volvo XC70 (00-07) Atsauksmes par auto - WhatCar.lv · пресса

Заметили ошибку? Напишите