Volvo S40 с пробегом

Что знать перед покупкой: Volvo S40

По 2 видеообзорам и 2 веткам форумов · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• S40 второго поколения описывают как добротный и в целом надёжный автомобиль с надёжными дизелями и азартными бензиновыми моторами.[1]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• Владелец S40 1999 года хвалил безопасность, комфорт и динамичный бензиновый двигатель 2,0 л на 140 л.с., но отметил дорогую эксплуатацию.[3]по одному источнику
• Владелец бензинового S40 2.0 2005 года после 315 000 км оценил машину на 9/10, отметив устойчивость, удобные сиденья и надёжность систем.[4]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• Владелец дизельного S40 2.0 2006 года после 11 000 км назвал его экономичным, достаточно бодрым и самым надёжным из своих четырёх машин.[4]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation

Типичные болячки

• В скрытых местах возможна коррозия: под пластиковыми накладками порогов, у креплений рычагов подвески и над задней частью топливного бака.[1]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• Омывающая жидкость может по проводу попасть в блок управления двигателем и вызвать бессистемные электронные сбои.[1]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• PowerShift на бензиновых и дизельных версиях 2.0 с 2008 года — самая слабая коробка; ранние ремонты на 30–40 тыс. км касались гидроблока, сцепления и двухмассового маховика.[1]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation

  30 000–40 000 km · 2008+ · 2.0 petrol, 2.0 diesel

• У двигателей T5 могут трескаться гильзы цилиндров; подтверждённая установка укрепляющих вставок является плюсом при покупке.[2]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation

  T5

• Засорённые дренажи люка могут залить салон; следует проверить ковры на сырость и следы воды в ногах.[1][2]Otrā paaudze / Второе поколение / Second generation

Какой мотор и версию брать

• Бензиновый 2.0 — удачный выбор по сочетанию мощности, расхода и надёжности; источник называет его очень надёжным.[2]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• Пятицилиндровые бензиновые двигатели 2.4 мощностью 140 и 170 л.с. описываются как очень надёжные и долговечные.[1]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• D5 рекомендуют как мощный, экономичный и долговечный вариант; полная история обслуживания важнее малого пробега.[2]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation

Чего избегать

• Ранний 1.6 D без полной истории обслуживания лучше не брать: отмечены отказы турбины и масляный шлам, а обновлённые версии надёжнее.[2]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• T5 без подтверждения укрепления гильз — более рискованный выбор из-за известной проблемы их растрескивания.[2]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• Автор отзыва о S40 1999 года не рекомендовал двигатель 1.9 TDi происхождения Renault, особенно с учётом топлива, климата и недостаточного обслуживания.[3]по одному источнику

Что проверить при осмотре

• Обязательно осмотрите автомобиль на подъёмнике: проверьте пороги под накладками, крепления подвески и область над топливным баком.[1]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• Бензиновый 1.6 запускайте после ночной стоянки: лёгкий шум поршней может быть безвредным, но громкий металлический звон — плохой признак.[1]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• Проверьте дренажи люка и ковры: засоры могут привести к скоплению воды в салоне.[1][2]Otrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• Проверьте замки дверей, климат, стеклоочистители, радио и предупреждения на панели: источники описывают сбои каждой из этих систем.[1][2]Otrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• У моторов 2.4, 2.5 и T5 тщательно проверьте утечки антифриза, пластиковые соединения, шланги и чистоту радиаторов: перегрев может погубить двигатель.[1][2]Otrā paaudze / Второе поколение / Second generation
• У машины с PowerShift проверьте документы об обслуживании и на тест-драйве ищите проблемы сцепления или переключений; утечки масла недопустимы.[1]по одному источникуOtrā paaudze / Второе поколение / Second generation

Вердикт

Источники

1. [1]АвтоСтронг — 😂 5 причин НЕ ПОКУПАТЬ Volvo S40… и 3, почему всё-таки стоит · ▶ video
2. [2]The Miles Driven — Volvo S40 / V50 buyers guide (2004-2012) Avoid buying a broken Volvo (reliability 1.8 2.0D D4 D5 T5) · ▶ video
3. [3]iauto.lv — Volvo S40 1999.gads - Lasītāja pieredze · форум
4. [4]auto.jautajums.lv — Volvo S40 atsauksmes | jautajums.lv · форум

Заметили ошибку? Напишите