1 / 21

Контактные данные

Имя

—

Компания

—

Телефон

—

E-mail

—

Веб-сайт

—

Это моё объявление

Рынок

На рынке

с 14.09.2026

Оценка AutoPase

25% ниже рынка

Ближайшие по цене

€1 500 €1 450 €1 599

История цены

Снижений цены не было

Расходы владения

Регистрация:

При регистрации

≈ €121

Автомобильный налог

Расход не указан

Дорожная страховка

≈ €350 в год

Топливо

≈ €2 832 в год

Отправить e-mail

Сообщение отправлено

Ответ по объявлению придёт на ваш e-mail.

Характеристики

Год2009

Пробег468 600 km

ТопливоДизель

КоробкаМеханика

КузовУниверсал

Цвет—

VIN-код—

Основные данные

МаркаVolkswagen

МодельPassat

Поколение—

Комплектация—

Регистрация—

Состояние—

Место—

Цена

Цена1 499 €

НДС—

Цена на экспорт1 499 €

Trade-in—

Лизинг—

Торг—

Технические данные

Двигатель2.0 l., 103 kW

КоробкаМеханика

Техосмотр до—

Привод—

Батарея—

SOH—

Запас хода (EV/PHEV)—

Состояние и история

Сервисная книжка—

Последнее ТО—

Пробег на ТО—

ДТП—

Ремонт—

Нужен ремонт—

Ключи—

Колёса—

Безопасность

Комфорт

Фары и свет

Сиденья

Аудио и связь

Шины и диски

Руль

Интерьер

Спортивное

Другое

Описание продавца

Parduodamas asmeninis automobilis, šeimos narys ir ištikimas draugas – PASATĖLIS (B6). Man jis tarnauja jau 6,5 metų. Istorija skaidri: praeityje pirktas iš gero draugo, su kuriuo po šio sandorio vis dar nesame susipykę... :) Per šiuos metus kartu nuvažiavome nei daug, nei mažai – apie 115 tūkst. km. Pasatėlis buvo naudojamas kiekvieną dieną: nuo rytinių kelionių į darbą iki atostogų maršrutų vieškeliais, miškais bei užmiesčio keliais.

Prižiūrėtas atsakingai, mylėtas, bet su adekvačiais lūkesčiais ir pastangomis – juk tai vokiškos inžinerijos klasika, o ne kosminis laivas. Labiausiai jį vertinau už geležinį patikimumą, prognozuotumą kelionėse, juokingai pigias remonto išlaidas ir, žinoma, visapusišką talpumą (į bagažinę telpa pusė gyvenimo (nejuokauju)). Priežastis, kodėl skiriasi mūsų keliai – paprasta.

Atėjo laikas judėti į priekį, todėl, kaip ištikimas šios markės gerbėjas, peršokau prie naujesnio B8 modelio. Atvirai apie minusus: kėbulas reikalauja dėmesio (nuotraukose viskas matosi). Bet būkime atviri – tai yra šio modelio „prakeiksmas“ ir vizitinė kortelė, o ne paslaptis. Užtat techniškai – sėdi ir važiuoji. Susidomėjote? Skambinkite! Nuoširdžiai ir be pagražinimų papasakosiu viską apie šį garbingą bei respektabilų automobilį.

Kaina derinama "bespardant" automobilio padangas :)