Ford Tourneo с пробегом

Что знать перед покупкой: Ford Tourneo

По 3 тестам прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• Tourneo Custom V362 — большой пассажирский и коммерческий автомобиль: сначала его оснащали дизелем 2.2 TDCi, позднее — 2.0 EcoBlue.[1]по одному источникуTourneo Custom V362
• Владельцы Tourneo Connect/Custom ценят практичность, знакомую технику и приемлемые расходы на содержание ухоженных экземпляров.[2]по одному источнику
• По данным DVSA за 2024 год, Tourneo Custom прошёл техосмотр в среднем в 88% из 5333 проверок — на 6 процентных пунктов выше среднего по всем моделям.[3]по одному источнику
• Надёжность Tourneo Connect/Custom во многом зависит от двигателя, коробки и истории обслуживания; лучше выглядят простые версии с регулярным уходом.[2]по одному источнику

Типичные болячки

• У V362 с 2.0 EcoBlue ремень привода масляного насоса работает в масле и может разрушиться, вызвав потерю давления; источник также отмечает частые сбои AdBlue.[1]по одному источникуTourneo Custom V362

  80 000+ km · 2.0 EcoBlue

• У 1.6 HDi (DV6) засоряется сетка масляного канала турбины, а негерметичные медные шайбы форсунок позволяют саже прикипятить форсунку к головке.[2]по одному источнику

  120 000–220 000 km · 1.6 HDi (DV6)

• У 1.0 EcoBoost работающий в масле ремень ГРМ может разрушиться и привести к серьёзной поломке двигателя.[2]по одному источнику

  60 000–140 000 km · 1.0 EcoBoost

• У городских дизелей короткие поездки и холодные пуски мешают регенерации DPF и засоряют EGR, повышая расход и вызывая потерю мощности либо аварийный режим.[2]по одному источнику

  120 000–250 000 km · diesel

• Изношенный 12-вольтовый аккумулятор может вызвать отказ запуска и странную работу электроники, особенно в холод или после коротких поездок.[2]по одному источнику

Какой мотор и версию брать

• Источник рекомендует 1.5, 1.6 и 2.0 TDCi, но и у них перед покупкой следует проверить историю обслуживания, DPF и EGR.[2]по одному источнику

Чего избегать

• К 1.0 EcoBoost следует относиться с особой осторожностью из-за риска разрушения работающего в масле ремня ГРМ.[2]по одному источнику
• V362 с 2.0 EcoBlue стоит выбирать лишь после тщательной проверки давления масла, записей об обслуживании ремня и системы AdBlue.[1]по одному источникуTourneo Custom V362

Что проверить при осмотре

• У V362 с 2.0 EcoBlue проверьте давление масла, записи об обслуживании ремня и ошибки AdBlue.[1]по одному источникуTourneo Custom V362
• У дизеля диагностикой проверьте заполнение DPF сажей и успешность последних регенераций; повышенный уровень масла может указывать на попадание дизтоплива.[2]по одному источнику
• На пробной поездке дайте двигателю длительную нагрузку и следите за аварийным режимом и дымом при разгоне.[2]по одному источнику
• Проверьте 12-вольтовый аккумулятор под нагрузкой и измерьте зарядное напряжение генератора на холостом ходу и повышенных оборотах.[2]по одному источнику
• У V362 с механической коробкой при 200–300 тыс. км оцените её работу и шумы, а также считайте память ошибок диагностикой.[1]по одному источникуTourneo Custom V362
• Для V362 2023 года проверьте по VIN выполнение отзыва по инструкции подушки пассажира, особенно при использовании детского кресла против хода.[1]по одному источникуTourneo Custom V362

Вердикт

Источники

1. [1]autoradars.lv — Ford Tourneo Custom V362 (2012 - 2023): problēmas un riski · пресса
2. [2]pitajsonju.rs — Ford Tourneo - problemi i poznati kvarovi - Pitaj Sonju · пресса
3. [3]carcostcheck.co.uk — Ford Tourneo Custom Common Problems & Repair Costs ... · пресса

Заметили ошибку? Напишите