Peugeot 607 с пробегом

Что знать перед покупкой: Peugeot 607

По 4 видеообзорам · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• Салон радует качественными материалами, богатым оснащением, мягкими сиденьями и большим запасом места сзади; автомобиль особенно хорош для спокойных дальних поездок.[1][2]
• Подвеска хорошо сглаживает неровности и сохраняет понятную обратную связь на руле; спортрежим регулируемых амортизаторов уменьшает крены.[2][3]
• Дизайн считают выразительным и стойким ко времени, а оцинкованный кузов, прочное покрытие и алюминиевый капот обеспечивают хорошую защиту от коррозии.[2]по одному источнику
• Багажник вместительный, но источники расходятся в оценке удобства: в одном обзоре туда вошли четыре колеса, в другом критикуются низкий сложный проём и колёсные арки.[1][2]

Типичные болячки

• Слабые места передней подвески — стойки стабилизатора, рулевые наконечники и негерметичные подшипники опор; болты закисают в алюминиевых кронштейнах, которые могут треснуть при ремонте.[2][3]
• Владельцы сообщают о многочисленных ошибках разных электронных систем; у показанной машины 2002 года были ошибка подушки, отказ памяти сиденья и электропривода багажника.[1][2]

  2002–2002

• У пятиступенчатой механики закисают тросы и изнашивается механизм выбора, затрудняя включение первой, второй и задней передач; после 150 000 км растёт риск поломки двухмассового маховика.[3]по одному источнику

  150 000+ km

• В шестиступенчатом автомате может треснуть поршень пакета E2, вызывая потерю давления, пробуксовку и удары при переключениях между четвёртой, пятой и шестой передачами.[3]по одному источнику

  six-speed automatic

• Пневмодозатор 2.2 HDi может отказать и залить генератор маслом, создавая также риск пожара; изоляция моторной проводки осыпается, часто страдает разъём датчика давления топлива.[3]по одному источнику

  2.2 HDi

• У дизеля 2.7 V6 с возрастом может падать давление масла, ускоряя износ вкладышей коленвала, распредвалов и их постелей; в тяжёлых случаях ломается коленвал.[3]по одному источнику

  2.7 V6 diesel

Какой мотор и версию брать

• Предпочтителен дизель 2.2 с механикой: источники называют его ресурсным, а показанная машина 2002 года с пробегом 371 000 км за последние 50 000 км потребовала лишь регулятор давления топлива.[1][2]

Чего избегать

• Дизель 2.7 V6 — наиболее рискованный выбор: его называют заметно проблемнее 2.2, особенно из-за неполадок смазки, износа вкладышей и повреждения коленвала.[1][3]
• Бензиновый V6 2.9 лучше исключить, если важны расходы на эксплуатацию: оба источника указывают городской расход около 18 л/100 км.[1][3]

Что проверить при осмотре

• На подъёмнике проверьте опоры стоек, стойки стабилизатора, рулевые наконечники и алюминиевые кронштейны; хорошая шумоизоляция может скрывать стук рулевой рейки.[2][3]
• Проверьте всё электрооборудование и предупреждения: подушки безопасности, регулировки и память сидений, стеклоподъёмники, контроль давления в шинах и привод багажника.[1][2]
• На пробной поездке проверьте все передачи: у механики особенно первую, вторую и заднюю, а у шестиступенчатого автомата — удары или пробуксовку на четвёртой–шестой.[3]по одному источнику
• У 2.2 HDi осмотрите пневмодозатор, генератор, изоляцию моторной проводки, разъём датчика давления топлива и вакуумные шланги турбины; при разгоне не должно быть аварийного режима.[3][4]
• Проверьте чистоту радиаторов, работу вентилятора и его резисторов, а также состояние шлангов охлаждения: их неисправности повышают риск перегрева двигателя.[3]по одному источнику
• Ржавчина может указывать на прежний кузовной ремонт: заводская защита хорошая, но у показанной перекрашенной машины 2002 года коррозия появилась в ремонтированной зоне.[1][2]

Вердикт

Источники

1. [1]4CAR MD — Недооценили Льва! Peugeot 607 - Жирный Е-класс · ▶ video
2. [2]Голос иСкуССтвенного интеллекта — Peugeot 607, is it worth buying, all the pros and cons · ▶ video
3. [3]ТопАвто — ТОП проблем Пежо 607 | Самые частые неисправности и недостатки Peugeot 607 · ▶ video
4. [4]Sergei Blednykh — PEUGEOT 607 2.2HDI emergency mode when accelerating. We deal with the problem. #240 · ▶ video

Заметили ошибку? Напишите